约租车新政利好出租车 广州出租车公司加大补贴吸引司机回流

      私家车被拒绝在合法专车行列之外，是否能发补贴不再是企业自主决定，一辆专车只能接入一个平台……10日，关于深化出租车行业改革及网络约租车管理的两个文件稿公布征求公众意见，引发广泛关注。

征求意见稿对于广州的哥来说无疑是重大利好，但是否能刺激出租车司机回流，不少的哥仍在观望中。而广州市交委推出的官方版约租车目前仍在内测，新政策的出台或将加快其进程。

官方版约租车仍在内测

新政策出台将加快推出

       在广州，出行领域的竞争或将因新政的尘埃落定而迎来新变化。去年9月，广州市交委召开听证会拟投放2950辆约租车，被称为“国内首个官方版网络约租车”计划。不过此后由于种种原因，听证通过后，交通部门一直在组织内部测试，今年7月，交通部门组织投放了定制公交的“如约巴士”，但却迟迟等不到更先一步规划的“如约出租车”。

       昨日，知情人士向广州日报记者透露，此前“如约出租车”一直在等待国家政策出台，11月国家政策若能尘埃落定，广州或将加快“如约出租车”的推出进程。

       广州某出租车企业有关负责人表示，如约出租车一旦推出，一方面有着先天的政策优势，另一方面在价格战上也有了交通部文件做保底，肯定会大大加剧广州市场的网络约租车竞争。

       不过，不止一家网络约租车平台表示，最怕约租车走回出租车行业管理的老路，“如果还是这样，那么竞争力堪忧。”

       出租车公司 持续补贴吸引的哥回流

      广州一边准备试水官方版约租车，一边也在给出租车司机减压。记者从4家大型本土出租车企业了解到，早在两个多月前，他们就根据自身经营和人员招聘状况，对公司内的一线司机每人每月给予600元~1000多元不等的燃油补贴，以此抵消专车、“份子钱”给出租车带来的部分压力。不过，在国家政策出台前，广州尚没有调整、放开出租车承包费的政策。

“我们非常欢迎国家的改革政策，也会一步一步地完善服务、提高竞争力，对出租车司机给予补贴，希望吸引更多的哥回流。”广交集团出租车公司相关负责人说。

（来源：广州日报）