昨日，市住房和城乡规划建设局公布 《惠州市火车站地区控制性详细规划及风貌设计》（草案）（以下简称“《草案》”），并向社会公开征求意见。根据《规划》，市火车站所在区域将打造成集火车站、莞惠城际、汽车客运以及公共交通为一体的综合交通枢纽。

　　《草案》以及规图具体内容均可在市住房和城乡规划建设局网站 （网址http://ghjs.huizhou.gov.cn）查阅，凡对《草案》有意见建议的单位或个人，可在公告之日起30日内提出意见建议。

　　发展目标

　　商贸服务业辐射建城市副中心

　　“火车站区域功能定位为区域级的主要综合交通枢纽和重要物流仓储基地；以交通集散、商贸物流和居住为主要职能，兼具行政办公和文体娱乐休闲的综合性新城区。”市住建局相关负责人介绍。

　　根据《草案》，火车站区域为金龙大道、三环路、惠州大道、经五路、金石西二路和北环大道围合区域，总用地面积711.84公顷。

　　该负责人介绍，该区域首先将结合火车站、江北客运中心站及城际轨道站等交通设施，完善相关配套设施，打造成惠州市综合交通枢纽。然后，利用交通枢纽优势，在火车站周边发展商贸服务业，向南与三环路北侧用地联动，突出综合型商业商务中心功能，形成“火车站商业带”。

　　最终，通过商贸服务业的辐射效应，带动火车站地区及周边地区全面发展，进而形成江北地区城市副中心。

　　《草案》详细地规划了包括居住用地、商业用地、教育用地、体育医疗卫生用地、公用设施用地、物流仓储用地、交通用地、公园绿地等24类性质用地。

　　交通规划

　　远途输送与市内交通相互衔接

　　该负责人介绍，为了将这个火车站区域打造成综合交通枢纽，《草案》在火车站现状基础上，规划了莞惠城际轨道站点和长途客运场站。

　　记者从市交通投资集团有限公司了解到，江北客运中心站将重点为旅客提供快速直达运输服务，重点为北向跨省地市客流提供服务，同时兼顾市域内短途客流。

　　届时，综合交通枢纽将集京九铁路惠州站、莞惠城际惠州北站、江北客运中心站以及其他城市公共交通换乘设施于一体，方便对外出行与市内交通的衔接。

　　此外，《草案》还规划了公交车首末站、社会停车场、加油加气站等设施，涉及交通枢纽区域面积64.45公顷。

　　与市内交通的衔接方面，《草案》设置3处公交车首末站。对照规划图，其中一处独立设置，位于金石二路与纵一路交汇处，另外两处将分别设置在惠州火车站以及江北客运中心站。

　　“公交停靠站是沿公交服务线路设置的。”该负责人介绍，公交线路将在主要道路上设置港湾式停靠站供乘客上下。

　　生活配套

　　建综合性新城区16.5万人居住

　　根据《草案》，该区域将以交通集散、商贸物流和居住为主要职能，兼具行政办公和文体娱乐休闲的综合性新城区，居住人口预测约为16.5万人。

　　该区域生活配套如何？根据《草案》，区域内居住用地229.74公顷，占城市建设用地比例32.46%；公共管理与公共服务设施用地58.27公顷，占比8.47%；商业服务业用地73.81公顷，占比10.43%；绿地广场48.99公顷，占比6.92%。

　　根据《草案》，该区域将分别设置9处社区居委会以及社区服务站，配建居住区级文化中心2处、居住小区级文化中心13处。

　　在医疗配套方面，规划综合医院3处以及社区健康服务中心6处。根据规划图，综合医院分别在惠州大道火车站北侧、金石六路与金石西路交汇处、金石一路与纵一路交汇处。届时，火车站片区市民就近医疗的需求将得到保障。

　　在教育方面，区域内的惠城区技工学校将保留，铁路学校将扩建。另外，还将新建高中1所，建九年一贯制学校2所；同时规划小学5所，幼儿园15所，以满足区域内居民的教育需求，提升教育配套。

　　此外，还规划了综合体育活动中心3处，福利院2处，肉菜市场2处，广场1处，公园绿地等其他公共服务基本设施，以及日常生活所需的水、电、气等配套设施等，满足该区域16.5万居民的日常需要。

　　商贸物流　　依托交通优势建物流仓储基地

　　根据《草案》，火车站区域除了交通集散、市民居住外，另一重要功能为物流仓储基地。该区域将规划物流仓储用地75.52公顷，占城市建设用地比例10.67%。记者从规划图看到，仓储用地主要分布在火车站西面的经六路附近。

　　届时，火车站区域将拥有铁路、城轨、公路运输等交通优势，以江北设立的多个物流园和仓储基地为载体，依托“火车站周边商业带”来发展其商贸物流能力。（惠州日报）