城区夏季空调公交车2元/人次的票价制度已经恢复，作为普通市民，绝大多数人都表示理解和支持。他们认为：既然享受了便民惠民政策，理所应当也要承担一定的社会责任。

    在绵阳，公交车是大多数市民出行的重要交通工具，与生活息息相关。作为一项公共服务设施，公共交通发展得好坏与否，能够折射出市民对这座城市的满意度，也能从一定程度上反映出生活的幸福指数。

    一直以来，市委、市政府和公交企业以及其他相关职能部门高度重视这项民生工程，重视公交事业发展，并制定出一系列措施，让利惠民，让市民真真切切感受到了“少掏钱”的实在。

    2007年，我市制定城市夏季空调公交车2元/人次的票价制度。2013年—2014年，市委、市政府为了让利惠民，暂缓执行该票价制度，空调车和普通车票价都按照1元/人次执行；从2002年起，我市开始实行高龄老人、军人、残疾人等免费乘车惠民举措。据统计，2014年，公交公司承担“老、军、残”免费乘车2000余万人次，按照1元一票计算，公交公司让利于民2000多万元；2013年，公交公司在全省地级市率先将儿童免费乘车身高标准由1.1米调整为1.2米。

    优惠政策赢得了市民的赞扬。但是，随着物价上涨、补贴减少、公益性支出增多等客观原因的制约，公交公司已经陷入入不敷出的尴尬境地。所以，面对此次恢复城区夏季空调公交车2元/人次的票价制度，绝大多数市民和网友都表示理解和支持。

    市民郑宇说：“随着物价上涨，各种成本、开销、支出肯定是水涨船高。对于公交车而言，以前有可能跑10趟就能保本或挣钱，但现在同样跑10趟就有可能亏本。所以，恢复到2元票价我个人觉得是顺理成章的事情，确实应该。”

    市民王强也非常支持恢复票价。他表示，政府和相关单位给予了市民如此大的优惠，那么，市民也应该承担起自己的社会责任。恢复票价能够减轻公交企业的负担，走出“越跑越亏”的恶性循环，这样一来，公交企业才有能力为市民创造更好的乘车环境。两全其美，实现双赢。

    网友“露露”提出自己对恢复2元票价的看法。她认为，1元钱与2元钱的差距对绝大多数市民而言，生活质量不会受到任何影响。但是，这1元2元汇集起来，就会为政府和公交企业“减负”，有利于公交事业发展。看似一件很小的事情，却能体现出市民的主人翁意识，也能体现出市民对家乡绵阳一种负责任的态度。（绵阳日报）