仲恺高新区去年引进30辆出租车之后，因种种原因双方解除合同。目前，该区正与比亚迪公司洽谈引进新能源出租车。

　　2014年初，仲恺区为缓解打车难问题，与惠州市金通出租汽车运输有限公司合作引进了30辆出租车，专门在仲恺区运营。同时，该区每月对每辆车发放数千元补贴，以弥补其在该区因客流量相对较少造成的收入损失。最初几个月，仲恺区打车情况得到好转，但到当年年底，这些车辆已经不固定在仲恺运营了。但该区住建局有关负责人称，为方便市民出行，将再次引进出租车在该区运营(详见本报2014年12月9日报道)。

　　近日，仲恺区管委会副主任林瑞明向南方日报记者介绍，按照和金通公司签订的合同，这30辆出租车工作时间应在仲恺区运营。但一些司机认为，即使加上该区发放的补贴，最后的收入也比不上原先在惠城区的收入，因此都不愿到仲恺载客。去年10月，这些车就不再固定到仲恺运营了。当然，仲恺区也不再向其发放补贴。

　　林瑞明透露，目前该区正和比亚迪公司洽谈，计划今年引进至少30辆新能源出租车到该区运营。但由于是纯电动的新能源车，需要做好充电桩的建设、车辆调度办公用房选址，以及补贴标准等工作。他表示，惠州市正在大力推广新能源车，该区会在条件允许的范围内加大对新能源车辆的扶持。

　　由于仲恺区地处城乡结合部，加上莞惠城轨施工占道等原因，该区常出现交通拥堵和打的不便等现象。林瑞明介绍，除了再次引进出租车，该区还与市交通局协调，开通了多条区内公交线路，投放多辆公交车。（南方日报）