为了贯彻落实党的群众路线，密切加强协会秘书处与会员企业的联系，增进相互沟通，更好发挥协会的桥梁纽带作用，今年五月，我会建立《协会与各地市及会员企业联系制度》。这个制度把协会秘书处专职人员分别与各地市交通运输主管部门、会员企业建立对口联络工作责任制，在加强通讯、文书联系的同时，每个联系人每年至少要到访一次联系单位。这一制度得到各地市交通主管部门和会员企业的大力支持，制度实施以来，在全省各地市交通运输主管部门与全省会员单位的热情支持与积极响应下，我会的日常工作得到了更顺畅的开展，特别是我会的杂志《广东城市公共交通》得到了各地市交通运输主管部门和会员单位的积极投稿，编辑工作日趋完善。

为更好贯彻此项联系制度，使各地市会员单位与我会工作人员进行更广泛的交流，在本年度结束前，我会工作人员走访各地会员单位，深入开展学习交流工作。

    协会领导带头深入汕头、揭阳地区调研

    11月11日，我会陈自昌会长，林民宪秘书长一行四人，走访了汕头、揭阳地区的公共交通运营企业会员单位，实地了解企业经营和现状情况，与大家一起交流目前的市场动态，共同探讨积极的经营模式，以及行业的发展趋势。并在汕头交通运输局召开了“广东省城市公共交通协会汕头地区会员单位座谈会”。会议由汕头交通运输局协助组织，包括汕头市公共交通总公司、汕头市交通运输协会出租小汽车分会、汕头市轮渡公司、汕头市汕兴出租汽车公司、汕头市南翔汽车运输公司等11家公交、出租客运企业的主要领导参加了本次座谈会。

    座谈会气氛热烈，汕头市交通运输局党组成员林荔松副调研员对汕头市近年来在优先发展公共交通方面取得的成绩进行了通报介绍，各会员单位就目前企业在经营发展中遇到站场建设、车辆更新、公交客源的培育与维护、公交票价改革、出租汽车企业可持续发展等方面进行了广泛的探讨。 

    12日上午，陈会长一行在揭阳市交通运输局林雄副调研员、郑楚周科长的陪同下先后走访了揭阳市公共交通有限公司、揭阳市龙之泉小汽车出租有限公司，并就如何提高企业素质，规范企业行为，推进行业自律等方面与企业领导进行了深入交流。事后，受访企业领导表示将全力支持配合协会《制度》的实施，并一致认为这是一项能第一时间了解会员单位经营状况、真正地为企业服务的好制度。

    期间，揭阳市龙之泉小汽车出租有限公司总经理杨荣树向协会领导介绍了公司的基本情况，并就针对出租车行业在新的经营模式管理方面提出自己的见解，并指出出租汽车行业是一个涉及面广、影响面大的行业，行业自律关系着行业的发展、关系到一个城市的文明形象、关系到广大人民群众出行的切身利益，要以开展规范出租汽车行业职业道德和提升文明服务水平为契机，坚持以人为本的方针，认真履行出租汽车行业管理职责和安全、文明服务职责，努力创建人民满意的出租车行业！

    陈自昌会长表示，通过这次“会员单位大走访”活动，不仅加强了协会与各地市交通局和会员单位密切联系，还了解到各地公共交通服务行业基层一线的动态，并为行业协会下一步遵循“服务、协调、管理”的办会宗旨，做好持续后劲工作打下了坚实的基础。为进一步提升城市公共交通服务水平，促进行业健康稳步发展，协会将会通过自己的网站、杂志《广东城市公共交通》等载体加强从业同仁的凝聚力，更好地服务社会、以赢取实实在在的诚信回报！

    加强互动交流，体现协会桥梁纽带作用

“感谢协会对我们工作的支持和帮助！”这是我会工作人员于2014年11月3日至4日在江门市的“会员单位大走访”活动中听到最多的一句话。

这次“江门之行”共拜访了包括江门市汽运集团、江门市交通运输行业协会、江门市公共汽车有限公司、江门市南安小汽车出租有限公司等9家会员单位，各会员单位分别就公司的发展情况及目前的重点难点问题做了详细的介绍，并表示将对协会工作一如既往的支持。

其中，江门市汽运集团总经理区海棠就“优先发展公交”的话题与协会工作人员进行了交流，作为江门市人大代表的他，曾多次约见市长，结合自己30多年的汽运行业经验和当下城市发展过程中最受群众关注的公交难题，先后提出了整合公交资源、引进LNG公交车打造低碳环保公交、加快公交站场建设等建议。并得到市政府的重视和采纳。他认为公交要优先发展，最重要的就是要提升全民意识，只有全社会重视公交发展，公交才能得到优先发展。

作为市区交通主管部门，江门交通运输局表示，近年来，江门市以创建“全国文明城市”为契机，大力发展公交，于2014年1月，获得了“广东省优先发展城市公共交通先进城市奖”。未来，江门市将按照“一市三区”（鹤山市、蓬江区、新会区、江海区）协调发展的新思路。通过一系列的工作措施不断完善市区公交体系，推进公交融合。

通过本次拜访，有效加强了我会与各地级市及会员单位的联系，使得协会不仅了解了会员单位的概况，增加了感观认识，听到会员单位对协会工作的建议、诉求及反馈意见，充分体现了协会桥梁与纽带的作用，更好的为会员服务的理念。

结合协会工作，深入企业了解情况

2014年第十一期《广东城市公共交通》杂志以“建设平安公交，保障出行安全”为主题。协会编辑部为做好当期“特别策划”栏目，协会专职人员于10月中旬深入广州市番禺区公共汽车有限公司（以下简称“番禺公交公司”）采访冯建晖司机，详细了解广州301公交车纵火事件过程，最后形成了《广州二汽：做生产安全公交企业》文稿，向全行业宣传了广州二汽公司的先进经验。采访期间，协会专职人员还拜访了番禺公交公司行政办公室的负责人和相关同志，深入了解了企业的基本情况和经营困难。

2014年10下旬和11月上旬，协会结合城市公交运营模式及票价体系调研工作、2014年广东省轨道交通分会年会暨企业经理人座谈会筹备工作和解决公交驾驶员短缺问题等工作，分别走访了协会广州二汽公司、深圳地铁公司和东莞公共汽车公司，了解企业的经营情况和困难诉求，认真倾听了协会副会长单位对协会工作的建议和意见，总结企业先进经验并向全行业推广。

走进企业，倾听诉求，寻找亮点

     2014年10月28-31日，协会专职人员走访湛江、茂名、高州、罗定、云浮、郁南等地会员企业。

    “《广东城市公共交通》杂志办得越来越好了。每个月都能从杂志上看到全省各地公交的动态和先进经验，还有国外的资讯。这对我们企业发展有一定的指导性。”湛江市公共交通有限公司办公室主任谢伟艳说。在交谈中，谢主任提到，“为了稳定驾驶员队伍，公司提高了驾驶员的待遇，实发4000元，已经超过湛江市社会平均工资。虽然目前驾驶员队伍较稳定，但从发展的角度看，还是不足。而驾驶员欠缺的原因之一是湛江市内没有符合条件能提供A牌培训的机构，如果想要考A牌，必须要到广州或者南宁。”驾校资源不足制约了驾驶员队伍的发展。
    “国家油补什么时候到呢？”高州市公共汽车何瑞进站长着急地问道。据何站长以及罗定公交公司、云浮公共汽车公司、云浮郁南公共汽车公司等多家公交企业反映，2013年以及2014年的结算款目前还没下拨到企业，企业面临着资金运转的压力巨大。协会也一直密切关注此事。走访完各家企业后，便立刻向有关部门咨询，并于近期将最新情况以短信和QQ信息发布给会员单位。
    “我们是湛江市第一家开始免费送考的企业。”湛江新港城出租小汽车有限公司朱小明总经理自豪地说。从2008年开始至今，新港城公司组建了爱心车队，一直为高考学生提供免费接送服务。近几年，这一股充满温情、关爱的爱心之风吹遍了整个湛江联运出租车队。他们用简单行动来为高考学子加油打气，让高考学子体会到社会大众对他们的关怀与支持，为他们送去鼓舞与信心。据统计，2014年高考期间，湛江联运出租车队接送考生达4867人次，比2011年增加了近2000人次，不仅赢得了广大考生和家长的称赞，也得到了社会各界的肯定。
    “回厂必检、安全至上”罗定市公共交通有限公司吴海董事长严肃地说。每一趟车回到公司必须要到检测台上检测，确保安全状况良好才能继续发车。“我们的口号是安全、准时、准点。”吴董事长自豪地说，为了达到这一要求，罗定市公共交通有限公司要求“司机要在规定的时间内到达车站，超过两分钟或早于两分钟都要给后一趟公交车司机交20元作为补偿。”这既能规范驾驶员又能保证准时准点。
    ……
    这次走访，让我们切实地感受到公交企业的困难，也发现不少亮点。听取了各会员单位企业的诉求和工作建议。为做好行业的沟通桥梁打下夯实基础。