来源：广州日报

日前，佛山市交通运输局就今年的公交提升计划向媒体通报了具体实施情况。据透露，预计本月底，中心区及顺德区将争取投放首批的80辆电动出租车，而截至明年年底，佛山将共计投放1000辆电动公交车和170辆电动出租车，中心城区公交分担率将达到32%。

年度盘点：

公交分担率提至30.1%

今年，佛山市市委书记刘悦伦曾提出，佛山中心城区公交分担率实现从24%提升至30%的目标，而今年也是中心城区全面禁摩的第一年，佛山市交通部门为此发布了公交提升计划。昨日，交通部门通报称，中心城区公交分担率从2013年底的23.7%提升至30.1%，中心城区9月份禁摩后公交客流量上升了24％左右，公交服务进一步提升，公交扩容提质初显成效。

截至11月底，佛山全市已新增公交车483辆，新增公交线路32条，优化线路67条，新建公交首末站和枢纽站22个，新增公共自行车4400辆和自行车服务站点35个，建成中心城区外围34个摩托车换乘点，公交站点覆盖率位于全国领先水平。此外，根据市民不同层次的出行需求，禅城区还开通定制公交、高峰快线、夜间公交、大站快线等，初步形成多层次、多样化的公交服务体系。

发展瓶颈：

跨区公交出行仍不畅 站场少

佛山交通部门昨日表示，由于市级公交统筹力度不强，全市公交一体化程度不高，逐渐形成各区公交发展不平衡、区域间公交衔接不畅的问题。今年，佛山在原有佛山城巴线路基础上，开通禅城、顺德合作线路6条；禅城、南海合作线路10条；南海、三水合作线路1条；近期还将计划开通禅城至广州南站的跨市公交线路，加强禅城与广州南站的交通衔接，促进广佛两地公交的互通。不过，五区公交出行不畅仍存在。

下一步，佛山将引导高明、三水开展公交TC的研究，以公交管理体制改革为突破点，推动两区政府加大公共交通财政投入，促使各区公交的平衡发展。此外，交通部门还认为，公交站场的面积和数量仍有较大缺口、公交专用道执法力度需进一步加强，以及新能源汽车配套政策有待完善等问题也有待解决。

最新计划：

出租车“触电” 分担率增2%

今年公交提升中，佛山重点推进了新能源汽车的推广。据昨日最新透露，出租车方面，中心城区今明两年将投放170辆纯电动出租车，其中禅城、南海120辆电动出租车投放任务由市铁投集团负责完成，目前市铁投集团正抓紧筹备，争取月底投放60辆，其余的60辆明年实施；顺德的50辆任务，今年年底投放20辆，其余30辆明年完成。此外，明年公交方面也将在明年年底前增加1000辆电动公交车。

明年，佛山还将加强跨市出行服务，进一步优化广佛城巴、广佛快巴和广佛公交的发车班次，以广州机场、广州南站、广州南沙三大枢纽为终点增加线路覆盖，特别是针对广州南站，在现有的南海公交快3线、佛山五区至南站的广佛城巴基础上，近期增加禅城至南站的公交快线，为市民对外出行提供更好的交通便利。交通部门表示，力争2015年底中心城区公交分担率达32%。