■对于的哥来说，反正是公司统一改LNG的车，自己不用担心的，唯一担心的就是气价别太高。新快报记者王翔/摄（资料图）
　　

    淘汰LPG公交出租车·说法
　　买一辆LNG公交大约60万元，企业称目前尚未收到更换通知，短期内亦难全面推行
　　■本版统筹：新快报记者 牟晓翼
　　■本版采写：新快报记者 许力夫
　　对于广州市环保局此前发布的将推广公交车使用LNG新型清洁能源一事，广州市公交行业相关人士昨天向记者表示，目前仍未收到关于更换车型的通知，并表示更换不会在短期内完成。
　　LNG公交车售价60万
　　业内人士表示，广州市现有9000多辆公交车，98%以上都是LPG公交车，每辆车的使用年限是8年。
　　“事实上，广州市不可能在短期内全面推行LNG公交车，当年广州推行LPG公交车也花了近七八年的时间。”有关人士介绍，更换车型的购置都会由企业来出资，在购车成本上，一辆LNG公交车要比LPG贵8万-9万元，目前一辆LPG公交车的成本50万-51万元，那么一辆LNG公交车则高达60万元。不过，更换需等待原有LPG公交车到达使用年限时才会进行。
　　加气站足够换车没问题
　　有关人士介绍，最重要的是建LNG加气站，“一旦加气站建设得足够多了，那么企业更换车型也不成问题”。
　　据介绍，目前LPG每座加气站可满足200辆公交车需求，根据推算，广州市最少要建50座LNG加气站才能满足全面换装LNG公交车的需求。他认为，LNG加气站建设尚面临用地难题。“LPG刚开始运营时，就曾因气站太少，导致排长龙加气。”
　　此外，LPG公交车每加一次气可跑200多公里，有关人士认为，企业尚需了解LNG的续航能力，以安排车辆运行时间表。
　　有的哥说：LNG如果很贵再环保我们也不欢迎
　　新快报讯 昨日，新快报记者就广州出租车将由LPG为主更换为LNG新型清洁能源为主一事，采访了部分的士司机。司机们普遍表示，新能源最好是比现在的LPG便宜，否则“伤不起”。
　　LNG价格一定要考虑
　　一位姓陈的年轻司机告诉记者，他虽然开出租车的时间不长，但看到最近的油价一直在升，感觉现在开车最怕的就是燃料费贵。“虽然我们现在开的是LPG车，但一涨价的话心里都很不好受。新能源的更换一定要考虑价格问题，除了燃料费用外还有维修保养方面的，不能超出司机的承受能力。否则再环保我们也不欢迎。”
　　“反正是公司统一改LNG的车，我们不用担心的，换就换吧。就是担心换车的过程中，会时间较长，同时公司变相收我们司机费用。”另一家出租车公司韩师傅说。
　　担忧配套设施和性能
　　开了五年出租车的胡师傅对记者说，“如果对出租车换了新能源，那么怎么充电啊？我都不知道现在有什么地方可以充电，而且这车开起来会不会跟普通车有不同？真要我选的话，我觉得油电混合会好点，因为跑长途到了外地没电了还能加油回来。要是纯电动的，到了外地没电怎么办？以后都不用跑长途了。”