来源：新快报

通过网络、手机,把私家车租给陌生人,这种P2P租赁服务在国外早已不是什么新鲜玩意,而且也相当受欢迎。在美国,已有超过4家公司成功运营这样的模式,它们是Getaround、RelayRides、FlightCar和HiGear。其中FlightCar主要针对旧金山和波士顿的机场,开车到机场,坐飞机出门旅行时,把自己空置在机场停车场里的车租给来该城市旅游的人。

在国外,由于生活理念不同,外国人更愿意将闲置的物品出租或出售,这给P2P模式带来很好的消费基础。闲暇或者停放在停车场不用的私家车,如果租给别人可以从中赚钱,外国人是很愿意做这样的事情。正因为有了这样的群众基础,国外P2P租车模式车源多,租车的人也多,形成了良性的循环。

回观国内,P2P最先在北京启动,目前已获得不少车主和租客的青睐。而在广州,这个相对务实的城市,仍然有大部分人停留在观望的阶段。正如受访的彭先生所言:“先登记后放租,看看再说。都说广州人务实,就算是来广州打工的人,也会受影响。观察、观察,再观察。”

尽管大部分广州白领对这种私家车租赁模式还是持谨慎和保守的态度,但对比传统租车软件,这种P2P的租车模式,还是有不少优势,比如,不用到固定地点取车、通过手机就可支付租车费用。而与打车软件不同,它更倾向于驾驶的乐趣。

PP租车 PK 其他租车

PP租车的用户可根据地理位置找到附近可以租用的私家车。在按下租车按钮的同时,车主将会收到租车请求提示,待车主确认出租以后,租车交易就成功了。此举大大缩短了前往固定车场的取车时间,可以说用车和还车都更便利了。而神舟租车则需要到租车的网点取车,网点设置的数量有限,并不能达到就近取用车的目的。

另外,PP租车上都安装了特有的硬件系统,租车用户在租车成功后就可以使用手机控制开关开门。车主若是懒得管理,也可以授予权限后,让租客独自取车。不过,有使用者认为,还是当面交车会好一点,“起码车辆有任何小破损,可以当面说清楚”。而神舟租车,车辆由公司统一管理,也将所有车都上了全保,不管出现任何碰撞,都不用租客“埋单”。

与PP租车模式相比,神州、一嗨、赫兹等租车公司的租用车辆会相对较新、车况相对较好,租借时间也会比私家车更长,适合对车况要求较高、租车时间较长的租客。但缺点是价格相对偏高,且在不同的时间段会有很大的浮动性,特别是在节假日的用车高峰期间,有的车型价格甚至出现翻番的现象。对于那些对车况要求不高,且租车时间较短,追求便宜、便利的租客而言,PP租车是个不错的选择。

PP租车软件 PK 各种打车软件

看似两款截然不同功能的软件,其实都是提供出行的便利。既然有共同性,就有对比的可能。白领李先生表示,如果回北京,他会选择租车,毕竟回老家是每天都要开车,时不时还要带着女儿这里跑跑,那里玩玩,打车不现实。而如果在广州,李先生则选择滴滴打车,他认为,目前广州PP租车可供选择的私家车较少,短途干活的话,还是打车方便。

使用PP租车,首次需注册登记,同时还需客服回复,接着再找附近的车,若有合适的车辆,还需要车主确认,并交押金后,才能知道能不能租到该车。这整个过程大概都要花掉30分钟,万一车主不同意出租,又得找车,再等车主确认。使用滴滴打车的话,就近的司机就能接到你的需求信息,确认后很快就有车回应。李先生表示,车程在20分钟内的,打车比租车方便,若要用车超过1天的,租车比打车便宜。