今年是广州市创建“公交都市”的开局之年，如何开启破局之路？如何加快提升公共交通服务水平，吸引广大市民更多乘公交、愿意乘公交，进一步提升公共交通占机动化出行的比例（简称“公交分担率”）？如何才能加快公交分担率的提升？为解决此重大课题，今年4月，广州出台了《广州市关于落实公交优先加快建设公交都市的意见》（以下简称“《意见》”），为下一步广州市建设国家“公交都市”指明了方向，提出了具体实施路径。
　  通过落实该《意见》，预计至2017年，广州市公共交通将再次实现跨越式发展，全市地铁总里程将超过500公里；全市公交线路超过1200条，万人公共交通车辆保有量达34标台，公共交通500米站点覆盖率达96%以上，公交专用道达400公里以上，早晚高峰公共汽电车平均运营时速达18公里/小时以上，公共汽电车进场率达80%，公共交通乘客满意度达80%以上；城市建成区公共交通占机动化出行比例达70%以上。未来广州市将通过建设“公交都市”，为国内特大型城市实现城市交通的可持续发展积累和探索经验，广大市民也将享受到更加便利、优质、安全的公共交通服务。
　　 《意见》提出，要深化改革，围绕“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通和廉洁交通”五个交通，建设与国家中心城市相适应的现代化公共交通系统。严格落实规划、计划和措施。贯彻落实“建、增、管、限”四字方针。以“建”来完善交通基础设施，以“增”来加强服务功能、提升公共交通承载力，以“管”来加强交通管理和提升交通运行效率，以“限”来优化出行结构，优化资源在不同公共交通方式的配置，充分发挥公共交通体系的综合优势。继续严格管理个体交通工具的拥有和使用。同时，《意见》还提出了综合实施的28项重点措施，全力推进公共交通服务水平提升，提升公共交通分担率。
　　      
　　链接：  经过多年的不懈努力，广州市公共交通建设和发展取得了令人瞩目的成绩，近年来，广州市大力发展公共交通，逐步建成多样化公共交通体系，逐步实现行业规模化、集约化、环保化、智能化、精细化发展；初步确立了公共交通在城市客运体系中的主导地位；成立了以市长为组长的交通工作领导小组，统筹全市交通规划、建设、管理等工作；“公交优先”的理念逐步形成社会共识；财税、路权等实质性优先措施不断落实；信息化水平国内领先，被列为国家物联网建设试点城市；公交行业清洁能源普遍应用，被评为国家“清洁汽车推广优秀组织奖”。2013年底广州成功入选国家“公交都市”创建城市，2018年前须按要求实现建成国家“公交都市”的目标。
　　至2013年末，广州市已开通地铁线路9条，运营里程260公里；全市开通公交线路1043条，公交车辆达1.34万台；出租车2.2万辆；开通12条水上巴士航线，总里程达46公里；开通320公里公交专用道；公共交通占机动化出行比例约60%，公共交通发展水平跻身全国前列，基本形成以轨道交通（含新型有轨电车）为骨干，公共汽（电）车为主体，出租车、水上巴士等为重要组成部分的城市公共交通体系。