日前，惠州市交通局启动《加快公交服务质量升级行动方案》。方案显示，在今年12月30日前，惠州将努力实践“公交优先”，政府将出台公交发展专项资金，对所有公交企业因票价优惠、免费、政策性亏损进行全额补贴，对冷僻线路也将给予部分补贴；小区、商场等的建设，将要预留公交配套设施的用地；还将推行公交换乘优惠。
争取设公交发展专项资金
目前，各家公交企业都存在亏损严重的情况。惠州市交通局此次方案显示，将积极争取市政府支持，设立城市公共交通发展专项资金，并拓宽资金来源，逐步增加投入，确保资金规模与城市客运总量和公共交通发展水平相适应。同时将规范公交的补贴补偿发放标准，明确补贴补偿范围，合理界定政策性亏损，规范补贴补偿行为。对企业因执行低票价、刷卡打折、减免票政策和完成政府指令性任务等形成的政策性亏损给予全额补偿；对企业技术改造、节能环保、经营冷僻线路等方面增加的投入给予适当补贴。
指导各公交企业完善薪酬方案
另外，今年将加大财政投入，对惠城中心区所有公交企业，购置LN G清洁能源公交车的，一律补贴15万元/辆，对所有公交企业LN G公交车使用液化天燃气给予补贴。加强与相关部门协调沟通，保障公交用地，争取将公交停车场、首末站、港湾式停靠站等服务设施纳入城市旧城改造、新城建设计划和重大项目建设，同步规划同步实施，构建“无缝衔接、零距离换乘”的城市公交客运体系，并以此作为项目前期规划审批或开工建设的前置条件。
除了资金扶持外，惠州市交通局的方案显示，将指导各公交企业完善薪酬方案，建立绩效考核机制。积极研究解决企业招工难问题，逐步降低司乘人员工作强度，建立公交企业职工工资正常增长机制。
大动作：
全市新增公交线路15条以上
今年上半年开通广仍路、三新村、三环北路等3条公交线路；并规划开通惠南高新科技园、东江高新区连接市区中心区的公交线路，市区丰山至市中医新院的公交线路，博罗县城至罗浮山的公交线路。
新增或改造1条以上快速公交
将新增或改造1条以上快速公交线路，采取大站快线、减少非直线系数等措施，加快公交线路提速步伐。
城区60%末班公交延至23点
首末站均位于惠城中心区的公交线路首班服务时间不晚于6：30，末班时间不早于20：00；惠城中心区60%以上的公交线路末班时间延长至23：00。
评选“最差公交线路”
选取部分公交线路、公交车，在车厢设置征求意见箱等，通过问卷调查、服务质量投诉、日常监督检查等几个方面进行评价。对公交行业不文明及违规行为敢于亮丑，对评选出来的最差公交线路，予以“亮黄牌”并限期整改 |
技术支持 网站声明