来源: 广州日报 作者: 黄江洁

　　根据有关部门最新调查摸底，全市黄标车达12.3万辆

　　今年11月15日将如期实施第三阶段环保限行，全天24小时禁止未持有环保标志的汽车在东莞市内通行，全天24小时禁止非绿标车在环城路（不含）以内区域通行。

　　本报讯 （记者黄江洁）虽然去年环保限行已进入第二阶段，但不少市民仍反映能在路面上见到拖着“黑尾巴”的车辆。对此，昨日市环保局透露，从今年起至2015年淘汰黄标车将分四阶段进行。今年11月15日将如期实施第三阶段环保限行，全天24小时禁止未持有环保标志的汽车在东莞市内通行，全天24小时禁止非绿标车在环城路（不含）以内区域通行。

　　黄标车是东莞排污大户

　　市环保局副调研员廖春林坦言，现在市民确实能看到部分公交车、学生接送车、货运车、客运车出现冒黑烟现象，“这个在短时间内杜绝不了”。而在今年年初时，环保部门也曾专门召开会议，商议黄标车淘汰问题。

　　廖春林称，目前全市在用汽车为108万辆，根据调查摸底，黄标车达12.3万辆。其中，黄标公交车4332辆、黄标学生接送车3278辆、黄标货运车58210辆，黄标非营运车（即小汽车）有57180辆。

　　“对东莞而言，黄标车是排污大户。”廖春林算了一笔“排污账”，按照1辆黄标车相当于24辆国Ⅳ车的排污量来算，12.3万辆黄标车的排污量相当于同类车290万辆。“4300多辆黄标公交车就相当于10万辆同类车的排污量，这是非常大的。”廖春林说，而在东莞七成公交车都是黄标车。

　　廖春林说，东莞公交车都是由私营企业运营，要想企业自觉掏腰包淘汰更新黄标车很难，“公交车的淘汰，只要补贴到位，难度不大。”廖春林说。

　　黄标车淘汰方案征求意见

　　为解决这一难题，环保部门将加强对黄标车的年审和执法。所有黄标公交车、学生接送车、货运车的年审，环保部门都会派驻场监督员全程监督过程。同时，市环保局监控中心也会派专人对全市21个尾气监测站进行全程监督。

　　除了年审，环保部门还将针对黄标车加大执法力度。根据最新数据显示，2011年全年共抽检机动车12409辆，查处超标车2679辆。遥感检测机动车共53060辆，查处黄标车1075辆，无标车5071辆。

　　据介绍，环保部门已专门制定了黄标车淘汰实施方案，目前正在征求意见。廖春林说，2015年东莞将全部淘汰黄标车。不过，要在4年时间内做到这件事情，并非易事。“黄标车淘汰不是件容易事，没有钱淘汰不了，没有老百姓的支持，也淘汰不了。”

　　按照方案，全市黄标车淘汰工作将由市环保局统筹，货运车、学生接送车的淘汰任务将会下放到镇街来完成，公交车目前是由交通局负责，非营运车辆的淘汰则主要通过再次扩大限行区域的措施。廖春林分析认为，部分货运车的淘汰，难度会非常大。“因为货运车都是走高速、走国道，我们无法监管。”

　　廖春林还透露，此前一再获得环保限行“赦免权”的黄标公交车，将在2015年开始全面实行限行。

　　黄标车淘汰分四步走

　　市环保局相关负责人表示，2015年底前全市淘汰黄标车12.3万辆，基本完成“十二五”减排工作任务，主要分四阶段进行：

　　1　　

　　2012年底前，淘汰10550辆黄标车（包括：2003年12月31日前注册登记的638辆公交黄标车、170辆客运黄标车；2000年12月31日前注册登记的560辆学生接送车；1999年12月31日前注册登记的9182辆货运黄标车）。

　　2

　　2013年底前，淘汰22657辆黄标车（包括2004年1月1日~2005年12月31日注册登记的1523辆公交黄标车、242辆客运黄标车；2001年1月1日~2003年12月31日注册登记的1440辆学生接送车；2000年1月1日~2003年12月31日注册登记的19452辆货运黄标车)。

　　3

　　2014年底前，淘汰20203辆黄标车（包括2006年1月1日~2008年6月30日注册登记的1446辆公交黄标车、313辆客运黄标车；2004年1月1日~2008年6月30日注册登记的1278辆学生接送车；2004年1月1日至2006年12月31日注册登记的17166辆货运黄标车）。

　　4

　　2015年底前，淘汰69590辆黄标车（包括2007年1月1日至2008年6月30日注册登记的12410辆营运货运黄标车；淘汰非营运黄标车57180辆）。