来源：天津日报

    从2014年元旦开始，一些想回老家过年的租赁者就发现租车不容易了。一是租金大多数都上涨了20%以上；二是租期大都设立了最短租7天的期限；三是每日租金在200元以下的中低档车型一车难求。有专家指出，随着厉行节约、公车改革的推进，特别是天津市汽车限购政策的出台，会有更多的市民和企业转向租车。租车公司怎样进一步壮大实力，开拓多种租车消费群体市场，怎样进一步规范汽车租赁服务，制订更加人性化的合同条款等，已经变得十分必要。

　　追问1　平日个人租车市场为何冷清？

一家租赁公司经理分析说，平常租车人很少，原因有多方面。一是普通市民拥有私家车的比例较高，这部分人不需要租车。二是外地在津人员平常不回老家，所以也不需要租车。三是大学生和新学车的人租车练手，但她们不敢租给他们，担心车辆受损。四是一些本该租车的人却由于观念落后，没有养成租车的习惯也不来租车。杨经理坦承，平时个人短租率不到30%，其中，每年的2、3、4月份出租率只有10%左右，生意非常惨淡。为了弥补企业亏损，她们正在调整租车的业务结构，大量消减个人租车的车型而改为商务用车出租。

追问2　因为哪些障碍个人租车受阻？

　　租车公司设立霸王条款难辞其咎

　　2013年，一家权威机构开展的个人租车的问卷调查结果显示：只有21.2%人租过车，大部分人没有租过车；85.1%的被调查者想租车，但是真正租过车的人只有21.2%。

　　哪些因素制约了个人租车呢？

　　调查显示，缺乏初次体验、不方便、嫌麻烦等是原因，但一些租车公司设立的霸王条款更让被调查人忧虑。

　　采访发现，一些租车公司都设置了租车人每天的公里行驶数和每天的驾驶时间。比如一家租车公司设立的一款经济型轿车的日租用驾驶时间是每天8小时，每天最多行驶公里100公里，如果超出了这个限制则要多付费：每超过1小时的驾驶时间要加收30元；每超过1公里要加收4元的磨损费。对此，很多汽车租赁者认为这一规定不合理。跟限制公里和驾驶时间一样被列为霸王条款的还有“车辆贬值损失费”。它是指一旦所租的车辆发生严重事故（非客户责任、而是第三方全责造成的事故除外），维修金额超过10000元的，租车客户需另付车辆维修费的20%的车辆贬值损失。很多租车的网友发帖说，这纯粹是不折不扣的霸王条款，目的就是克扣租车者钱财，达到损人利己的目的。

追问3　小个体租赁公司怎样扰乱市场？

　　购买老旧二手车 让私家车挂靠

　　一位业内人士透露，影响平时个人租车的原因就是一些小个体公司扰乱市场。这些小个体租赁公司一般都用车龄很长的老旧二手车、挂靠的私家车欺骗租车人，让租车人受损。这些小公司的老板几乎都是自己唱独角戏，在临街租一个很小的门店，临时聘用几个工人，然后再到二手车市场买几辆老旧的车；再联系亲戚朋友，让他们的私家车来充门面。由于用的是老旧车辆和私家车，其经营的成本远低于正式的租赁公司，因而造成其日租金比其他正式公司要便宜20%以上，但依然有不少钱可赚。

　　其实，有关部门已经发布《汽车租赁业管理暂行规定》，尽管国家有相关规定，但一些个体小汽车租赁公司对此规定依然置若罔闻，通过种种手段骗过相关部门的检查开展租车业务。最主要的伎俩就是注册一般的商贸公司，然后超范围开展汽车租赁。一些行业主管部门的日常检查又难以覆盖，所以造成个体小型租车公司泛滥，给汽车租赁市场带来了较大的混乱，让一些人不敢再租赁这样的车辆。

追问4　企业长租市场为何难以满足？

　　实力不强 软硬件亟须提高

　　日前，笔者来到一家大型国有租车公司，该公司经理介绍，开展企业长租可以避免汽车租赁公司平时无人租车的窘境，提高租赁公司车辆的利用率，同时也可以满足一些企业的需求，是一个双方都受益的方式。但是要做到这一点也非常不容易，汽车租赁公司的软硬件都要过硬才可以。一般来说，企业租车所用的车辆一般在3年以内，车龄超过3年的车辆一般情况下，企业是拒绝再次租赁的。这就要求汽车租赁公司几乎每年都要购置一部分新车，以满足企业用新车的需求。第二是汽车租赁公司要建立配套的租后一条龙服务保障体系。

　　采访一些汽车租赁公司发现，像这种汽车租赁公司这样开展企业长期租赁业务的公司还不多，大概只占到30%的比例。另一家汽车租赁公司工作人员说，他们公司也想开展企业长期租赁，但迟迟没有取得明显进展。原因是现有车辆的情况达不到企业要求。如果要购买符合企业租赁的中高档车辆，则需要一大笔资金的投入。目前企业实力有限，没有这一笔巨额资金的来源。另外，也缺乏一只专业后期跟踪服务的团队。

　　追问5　全国性汽车租赁公司为何抢滩津门？

　　跑马圈地 发掘“蓝海”商机

　　今年春节期间，一些全国性连锁汽车租赁公司，凭借其良好的软硬件服务受到了租赁者的好评。

　　市租车租赁协会有关负责人告诉记者，近年来，一些全国性连锁汽车租赁公司纷纷抢滩津门，其中有神州租车、一嗨租车等。神州租车已经在市内6区及西青、塘沽等地建立了10多个汽车租赁连锁店，投放的车辆达到1000多部，高中低档30多个车型。在南开区体育中心店等还建立了24小时服务店，方便租车人随时租车和还车。一位业内专家介绍，全国性汽车租赁公司的加入，加剧了市场的竞争，但也给本市租车行业吹来了一股新风。首先是他们普遍建立了汽车租赁全国连锁式的营销方式，一些大城市都有他们的分店，一旦车辆出现问题可以就地解决。第二是实体强大，企业实现规模化，软硬件服务比较到位。第三是实现网上预订车辆，方便快捷。第四是打破了该行业一些固有的经营模式，更加方便承租人。比如，取消了每天的租车驾驶公里数和驾驶时间，去除了这一广受诟病的霸王条款。第五是营销方式更加灵活，有的租车公司还把租车店开进了大学校园，瞄准大学生租车一族，把节日租车扩展到了周末租车和平日租车，扩大了租车行业的社会影响力。

　　追问6　租车公司为何不租赁裸车？

　　避免车辆被恶意磨损和交通违章

　　就在今年春节多家汽车租赁公司一车难求、市场火爆的同时，某家汽车租赁公司，今年春节期间的汽车租赁生意却不太好，很多车没有租赁出去。工作人员说，他们有20多辆中高档车，大都是新车。为确保车辆安全，他们不开展裸租，而是一定要配备司机，也就是代驾，造成租车价格较高。

　　一些个人租车者肆意违章也让不少租车公司深感头疼。一位汽车租赁公司工作人员介绍，现在有一些年轻人租车后玩儿命开，尤其是到了外地。但由于对于当地的道路不熟悉等，所以违章被摄录的条数非常多，其中最多的在短短一周内被摄录了20次。即使租赁公司收取了他3000元的违章保障金，也根本不够。为此，他呼吁一些租车人到外地驾驶时一定要仔细查看当地路况和限行、限速等标志，尽量减少交通违章被摄录次数，否则不但自己要缴纳罚金，而且还会殃及租车公司。

笔者与多位汽车租赁公司负责人交谈中得知，目前汽车租赁还存在被骗租的市场风险。