来源：南方日报

　　昨天下午，广州市发改委主任潘建国做客“行风面对面”电视节目，就民营经济、城市规划、环保规划和治理及同德围区域治理等热点话题，现场接受市民代表的咨询并透露一系列规划信息。

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　　同德围有望告别出行难

　　地铁2017年开通

　　高架桥年底料建成

　　针对同德围的交通问题，有六七十岁的老人表示，常年忍受出行难之苦，盼地铁早日开通，潘建国介绍，地铁8号线北延长线在同德围设有站点，为加快推进地铁8号线北延长线尽快完工通车，去年市委市政府做了大量工作加快推进前期工作，市民的心情给发改委的工作带来更强的紧迫感，为尽快方便更多市民尤其解决同德围出行难问题，目前确定在2017年底之前建成开通运营。

　　“地铁要到三年后才开通，那么2017年之前、现在的同德围塞车严重问题，政府有没有什么好的解决办法？”

　　针对同德围街坊潘先生的问题，潘建国介绍，在地铁修建开通之前，有两个主要办法来解决交通拥堵问题：一是进一步优化现有的交通规划，特别是要新增交通资源，包括规划四纵六横路网打通同德围与中心城区通道；二是通过几条主干道规划建设，连通同德围与东西北部的交通，力争今年年底把南北路高架路建成。同时，对西湾路进一步改造等，其他路网的优化也会按照时间要求推进。

　　潘建国同时表示，除了优化路网规划和布局，还将进一步加强交通尤其是对非法营运、乱停等情况的整治。

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　　新能源汽车“充电站”将扩容

　　车桩比例考虑5∶1规划

　　针对有市民提出“新能源汽车的配套设施没跟上、买了也难以充电而干脆不买”的担心，潘建国表示，新能源汽车的应用已是趋势，广州这几年都在通过财政激励、购车补贴、公共交通领域使用等，不断推广新能源车。目前，广州将近2800辆新能源车在推广应用，这个数还只是一个开始。

　　在加快新能源配套设施方面，广州目前正在推进试点，重点是解决如何配套充电站、充电桩。目前，在大学城、亚运城，赛马场等地有四个充电站、约有50根充电桩。接下来会加大力度，继续推进新能源车配套设施建设。考虑在酒店、商场大型等公共区域，计划按照车、桩实现5∶1的比例配套设施，通过配套便利性调动新能源车的消费积极性。

　　还将在财政补贴、税收优惠、使用环境等多方面，完善鼓励新能源汽车消费和产业化的各项政策。力争到2015年实现广州市新能源汽车推广总量达到1万辆。

　　关于公交领域推广LNG清洁能源的计划，潘建国介绍，广州已经制定并且公开实施LNG新能源车推广应用的计划，计划到2020年配置加气站126座；同时在规划布点将统筹考虑中心城区与周边城区的配套，以方便市民和车主。

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　　民企进入公共设施领域

　　积极鼓励引导，非禁即入

　　针对有民营企业提出“希望能更多机会进入到公共设施建设领域”的希望，潘建国表示，广州市民营经济占经济总量近40%，在大量投资领域中民营资本、民间投资规模都占据较大比例。广州对推动民营经济发展非常重视，出台了一系列相关鼓励政策，对民营企业进入公共设施、服务领域采取的政策是“非禁即入”。

　　对于如何调动民营企业的积极性，让民企更多地参与公众设施、公共服务建设，广州市还在不断推进加强这方面工作。去年，广州通过积极组织鼓励、引导一批民企、民资参加省、市组织的面向民企的招投标活动，收到初步效果，目前有大概7家已确定了招标人和中标人身份。

　　怎么引导民营企业进入政府导向的公共服务领域？潘建国介绍，接下来，广州会按照法律法规要求，设定详细实施细则，形成制度性的规范，也建立一种制度约束。鼓励民企积极参与公共设施建设，也会有规范的标准约束“进入公共设施建设领域”的企业进行规范、高效率运行。

　　“民营企业是广州转型升级的生力军、主力军，广州更期待民企在很多领域能够成为龙头。”潘建国表示，这几年，广州一直积极帮助支持民营企业向国家、向省争取有关的资金支持，下来还将加大力度帮助和支持民企在这方面的工作。

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　　电厂排气将集中整治

　　将增加技术设备、资金投入，并加大监管

　　节目现场，有网友提出，“家住某电厂附近，电厂每天排放出来的废气对空气质量影响很大，附近的居民很担心，政府有什么具体的措施来减低电厂废气的排放？”

　　潘建国表示，广州现在还有几个电厂由于技术、资金投入、监管等方面不到位，在排放上造成一定的污染，政府一直在致力解决这个问题，这几年通过推进清洁能源；在工业集中园区采取集中供热，包括热、电、冷三联供等方式控制二氧化硫、氮氧化物的排放；及借鉴国内外新技术等方式，在尽快解决因为燃煤造成的大气环境污染问题。

　　接下来，广州还将增加技术设备、资金投入，并加大监管等方式，力争使二氧化硫的排放到2020年初步的测算比2013年能够降低80%左右，对氮氧化物这样的总量能够削减60%，对烟尘的排放能够削减70%—80%，以提升整个电厂的环保状况。