来源：羊城晚报

最幸运乘客：首趟列车乘客 

　　不少市民，把28日14时从浔峰岗开出的第一班列车，视为真正意义上6号线首趟列车，因公众可随意购票搭乘。13时30分，在浔峰岗站看到，欲赶搭第一班车的乘客已在车站前排起一条人龙。

　　排第一位的乘客，是72岁住金沙洲城西花园的老人陈枝。他作了首粤语顺口溜纪念6号线开通：“地铁6号线开通，男女老少乐融融。上班旅游好轻松，塞车烦恼无影踪。美丽金沙红彤彤，实现中国一个梦好成功！”此顺口溜一出，当场赢得掌声。“我住金沙洲，一个星期只敢出去2到3次。”他认为6号线开通，能让出行更便利。

　　13时57分，该车提前3分钟发车。14时13分，列车已到文化公园站。市民罗先生一路计算着列车运行时间：“不到20分钟，真是快啊。”罗先生称，平时要进金沙洲探访亲友，搭公交车起码1小时。

　　最眼红乘客：两“飞站”周边街坊

　　28日下午，来到位于广州大道北和先烈东路交界的沙河站。该站目前依然被围闭，显得十分冷清。在地铁站正前方的公交站旁，等车的队伍排到20米左右,住在离沙河地铁站不足百米远的练阿姨表示：“开通当然好啦，你看现在排队等车的人多成这样。”

　　一德路站正对着广州一德国际玩具精品广场，目前仍在施工。精品广场商户郑先生对记者说，作为周边街坊，确实很希望地铁早日开通。“我们运货也方便，客流量也会提升。”郑先生称，尽管商铺租金将上涨30％，但还是希望一德路站点能尽快开通。

　　最便捷换乘：坦尾可无缝对接

　　6号线共设坦尾、黄沙、海珠广场、东山口、区庄、燕塘、天河客运站7个换乘站。

　　最便捷的换乘站当坦尾站莫属，在换乘平台步行一小段，其余全程都以电梯代步，两三分钟可换乘5号线。 

　　最坑爹换乘：黄沙走廊太蜿蜒

　　而黄沙换乘相当麻烦，从1号线换乘6号线，需要先坐扶手电梯上平台，然后步行经过一段距离非常远的蜿蜒走廊，到达6号线站厅，再搭两层扶手电梯才能到达月台。在昨日人流不多的情况下，记者快步走也起码要花4分20秒，记者听到好几个乘客在抱怨：“平台一个接一个，走得没完没了。”                    

　　最意外体验：好几个站不太挤

　　昨日，有几个站点“略显冷清”，如意坊站拥有相当宽广的四方形站台，但3点多记者在此处观察，每趟车平均等候的乘客不超过10人，远远低于其他站。“附近民宅比较多，写字楼、商厦很少。”家住黄沙大道的李先生，带着73岁的母亲来“体验”，他说相比起密集的公交车站，如意坊站点的位置离附近民宅略远，且进出站都要走三层电梯，每层都要绕行，距离不短。另外,同样是起始站点，长湴站的乘客明显少于浔峰岗站。                    

　　最贴切提醒：

　　请小心列车与站台之间的空隙

　　“怎么空隙那么大？”不少乘客昨天在搭乘6号线时，发现6号线列车和月台之间的空隙，显得特别大。据记者观察，该缝隙不仅大，且月台和列车之间的高度落差也较大，如遇轮椅乘客，也不方便直接推上车。故“请小心列车与站台之间的空隙！”或可称为最贴切的6号线搭乘提醒。