大河报

在洛阳街头，我们经常能看到骑着摩托车、电动车或开着自搭篷子三轮车的人，不时向路过的人喊着“摩的、摩的”？记者发现，像关林商贸城、小商品批发市场、新建小区、地理位置偏的医院等客流量大，且公共交通无法满足市民出行需求的地段，都是“摩的”活跃的地方。（12月6日《大河报》洛阳新闻）

对于“摩的”相信大家都不陌生，这一交通工具由于低廉、方便的特性，曾一度解决了很多人的交通问题。只是有一点也不容否认，就是一些“摩的”司机还经常闯红灯、超速载客，严重威胁着乘客的交通安全。这不是无稽之谈，近年来洛阳就曾爆出多起非法客运摩的撞人事件，给乘客带来了无法挽回的惨痛损失。当然，对于存在诸多安全隐患的“摩的”，洛阳相关部门也采取了很多措施进行整治，但“摩的”总是无法根治。

其实，“摩的”的存在是因为有客源市场，关林商贸城、小商品批发市场等人流量大而公共交通无法满足出行需求的地方“摩的”盛行就是一个例证。因此，治理“摩的”就应从源头上减少“摩的”客源，最有效的方式就是大力发展城市公共交通，让隐患巨大的“摩的”逐渐失去市场。

毋庸置疑，治理“摩的”载客乱象不能只靠交警，更需要各领域各部门的通力合作。在交管部门形成统一协调管理、建立长效打击机制外，对生活特别困难的“摩的”经营者民政等部门也应予以扶持，帮助他们转业并解决他们的生活来源。若再加上大力发展城市公共交通事业、市民增强安全意识自觉抵制乘坐“摩的”，则打击“摩的”非法营运就必能见到实效。