沈阳晚报

沈阳将完善公共交通整体规划和专项规划体系，发挥公交的引领和带动作用，有力推进沈阳公交都市各项建设工作。

　　任务1 拥有5条地铁线

　　加快轨道交通系统建设步伐，地铁线网规模达到168公里，形成5条线路构成的轨道交通网络。

　　任务2 公交优先通行路口超30%

　　构建总长度为100公里的公交专用道网络，保障公交路权优先。主干道公交优先通行交叉口设置率达30%以上。公交场站面积达到81万平方米，公交车辆进场率由现在的61%提高到80%。

　　任务3 新开、调整、延伸公交线路97条

　　新开、调整和延伸公交线路97条，形成主城区公交线路网格化、城市周边放射连接的城市公共交通网络整体布局。    

　　任务4 城乡客运公交化运营率100%

　　实现中心城区周边20公里范围内城乡客运线路公交化运营率100%。继续发展通勤公交、夜间公交等特色公交。

　　任务5 绿色公交比例升至70%以上

　　公共汽电车总数达到7613标台，绿色公交车辆比例由目前的17.1%上升至70%以上。

　　任务6 公交与轨道交通零接驳

　　以城市公共交通枢纽站为依托，加强常规公交与轨道交通的一体化接驳设置；加快建设完善沈阳南站等综合交通枢纽，进一步实现城市公共交通与高速铁路、航空、长途客运、社会车辆、出租车等多种交通方式一体化换乘。    

　　任务7 公交一卡通刷卡率超60%

　　建设多功能的智能公交指挥控制中心。充分利用卫星定位系统、车载及监控设备，实时监控车辆运行状态。实现公交一卡通刷卡率达到60%以上。

　　任务8 打造慢行交通系统

　　加大自行车道设置力度，建设滨水生态步道，打造慢行交通系统；积极引导公众低碳出行。引导公交企业集约化、规模化经营，建立服务水平考核机制，将其与公交市场准入退出、公共交通财政补贴等政策紧密挂钩。

　　任务9 建立行人立体过街设施

　　加快支路新建、改造，提升路网利用效率。在快速路沿线、行人过街量较大地区及交通危险点等区域，建设行人立体过街设施。

　　任务10 构建差别化停车系统

　　积极构建差别化停车系统，建设路外公共停车场。强化货车管理，完善标志、标线，改善交通秩序。