广州日报

　　东莞明年将成立国有控股公交公司

　　记者日前获悉，将于明年进行的公共交通改革中，东莞将成立国有控股公交公司，对线路进行统一运营管理，对因经营期未满提前退出公交运营的企业将给予财政补贴。公交改革后，将召集部分市民及专家对国有公交公司的服务进行评价，根据考核结果决定服务费用。

　　民企退出将给予补贴

　　据了解，东莞公交虽实行低票价策略，但服务质量却未提高。据市交通运输局负责人介绍，除公汽和城巴外，东莞的公交主要为民营，目前各镇公交已集中暴露出管理成本高、管理混乱等诸多问题。

　　据悉，本次的公交运营体制改革，东莞将成立国有控股公司整合现有跨镇公交资源，统一运营管理，对线路经营期未满提前退出公交经营市场的企业将依法给予合理补偿。

　　“具体补偿标准的制定，需要根据各方兼顾的原则，聘请有资质的第三方机构对企业经营资产进行评估，再进行赔偿。”市交通局相关负责人告诉记者，目前大多数镇街的公交承包合同将在2014年6月前到期，只有少数没有到期的才需要财政补贴。

　　市民可参与打分

　　成立“国有控股公交公司”，是否就是根治公交乱象的“良方”？届时会不会出现“服务没上去，价格反而被抬高”的局面？

　　市交通局负责人坦承，该局已经抓紧研究公交企业经营行为和服务质量量化考核方案，把考核结果与经营期的收益挂钩，进一步细化行业监管。

　　据了解，本次改革将以“政府购买服务”为基本框架，推动“决策、管理、运营、评价”四个层次分离。在评价阶段，除专家、人大代表外，还将纳入部分市民参与评价，而考核结果将与服务费用挂钩。