听证会将于10月下旬举行现向社会征集听证代表

　　水巴新线开通之日，也是水巴传出涨价之时。昨日上午7点，3条水上巴士航线试运营，10点半，广州市物价局举行发布后宣布，水上公交(含轮渡和水巴)票价调整听证会计划于10月下旬举行，据透露，已形成的两套听证方案中，票价均是“调升”。从昨日起到10月10日，市民可报名成为听证代表，但记者发现，报名时间横跨国庆假期，实际上只有5个工作日报名。

    　成本：水巴运营收入成本倒挂

   　 广州市物价局副局长吴林波介绍，今年上半年，广州市客轮公司向物价局提出调整水上公交票价的申请。物价局考虑到水上公交票价一直执行低票价政策：轮渡票价为0 .5元/人次，这些标准自1996年来延用至今已达17年。由于成本不断上升，企业收入成本倒挂严重。

   　 参与昨日发布会的广州市交委综合处处长刘燊垣坦言，17年前制订的轮渡票价较低，但每跑一趟船，人工、燃料和维修成本都翻倍增长，客轮公司面临较大经营压力。对于为何选择新线路启航时调整票价，刘燊垣指出，水上公交已实施网络化运营，去年市政府要求优化线路，今后也会陆续增加新线路，希望能适时调整票价。

    　广州城市调查队已完成对水上公交和客轮公司的成本监审，监审报告将于听证会前15个工作日公布。吴林波强调，调价以成本审核为基础，但“不会一步到位”，只能逐步为企业减亏。除了通过调价解决成本倒挂，他认为企业应通过多种经营和争取政府补贴解决。

   　 调价：两套方案均是升价

   　 目前广州已有水上公交线路12条，到2016年将达到19条。其中，2007年中大-芳村通行水巴(新船)，昨日新增的金沙洲-西堤、黄沙-广州塔、长洲-海心沙3条水巴线路，经物价局批准实施临时票价，普通客舱2元/人次，非空调普通客舱为1元/人次。

   　 吴林波透露，本次票价调整涉及整个水上公交系统。已形成的两套听证方案中，票价标准“均是调升”，但升幅不一，“升幅充分考虑社会承受力”，并参照公交、地铁票价标准。方案将于听证代表产生后、听证会前15个工作日公布。

    　“轮渡5毛钱确实有点低，可适当提高”，广州市政协委员韩志鹏认为，票价调整应考虑水巴作为公交形式这一重要性质，在广州市鼓励公交优先的前提下，水上公交票价应尽量优惠，参照目前4条线路临时票价标准较为可行。

    　韩志鹏同时建议水上公交应享受公交联程优惠。吴林波透露，听证方案已考虑把水上公交票价纳入羊城通16次后票价6折的优惠中。

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    　消费者听证会参加人11名

    　本次听证会共设听证会参加人25名，市物价局现向社会公开征集消费者听证会参加人11名(其中含低收入阶层1名)；6名听证会旁听人。市民可登录广州价格信息网(http：//w w w .gzw jj.gov.cn/htm l/zxgzjg/2013/09/29/28509.htm )查询报名条件和办法，在9月29日至10月10日的工作时间内，通过现场报名、邮寄或传真等方式报名。