驾考难的情况不仅限于小车驾照，广州目前A类驾照的培训和考试，也呈现一片哀鸿遍野：一方面报名费用由去年的7000元飙升至最高1.5万元，另一方面，培训时间变长、考试难度陡增。而作为A类驾照的最主要用武之地—公交车司机，开始出现一才难求的局面，不少公交企业惊呼：公交司机荒很快就会到来。

　　报名费一年增长一倍

　　去年年初，在广州报名参加A3类驾照（公交车专属驾照，可驾驶B、C驾照车型）的报名费用，大致为7000元；今年2月份，广州二汽公司下属驾校的报价是8500元；时值今日，广州A3类驾照的培训费用为1.3万元至1.5万元之间，短短一年即上涨了一倍。这个价格，已经是C类驾照7000元报名费的两倍还多。

　　对于报名费用的大幅度上涨，驾驶培训机构的解释如出一辙：由于驾考新规的实施，A类驾照需要培训的项目增加，培训的难度增加，而且培训的时间也要增加，再导致培训成本的增加，因而必须上涨报名费用。

　　但与报名费上涨相对应的，报名人数自今年开始出现了大幅度下滑，目前尚无确切的数据统计，但各驾培机构预测下滑幅度在50%至70%之间。“有人刚考完科目一，就要求转成C牌考试。”下滑的原因，一方面是驾考难度陡增，另一方面，A类驾照报名者也有必须是本地户籍的要求，有居住证的外市籍人士一律被挡门外。

　　科目二考试难度陡增

　　同C类驾照的科目二最难一样，A类驾照的报考者大多也卡在了科目二这一项上。小项目由原来的9个增加到了16个。据了解，目前A类驾照科目二考试合格率30%左右，为了提高通过率，岑村考场允许每位考生考前实车操练一次，同时周末免费开放考场给所有考生练车。

　　与驾考新规同步实施的还有另外一项规定，即A、B两类驾照目前改为一年一审，如果司机稍有不慎在一个记分周期内记满12分，自动降一级处理。结合有关记分措施的修改（如闯红灯一次性记6分），123号令的正式实施，无论对准备考还是已经拿到大车驾照的司机来说，都有巨大影响。而这一举措实施的背景，是目前全国大车交通违法行为普遍，一旦发生事故极易群死群伤。

　　“驾考新规实施之后，还没有一个本地籍的学员考到A牌，我们公司招司机更难了。”一家公交企业的老总表示。据了解，一汽、二汽、三汽和新穗巴士等公交公司，都存在同样情况。