2013年8月9日，我会陈自昌会长、区绍祥秘书长应邀隆重出席了福田汽车集团在佛山举行的“福田欧辉客车CVC（Creative  value chain）全价值链创新战略发布会”。与福田汽车集团党委书记、总经理王金玉，福田汽车集团党委副书记赵景光，中国道路运输协会城市客运分会秘书长胡剑平，福田汽车集团副总裁、欧辉客车事业部总经理解佃峰，福田汽车集团副总裁、欧辉客车常务副总经理范现军，及广州一汽有限公司等用户企业代表，共同见证了这一历史性时刻。

自党的十八大以来，新一届国家领导人传达的关于“中国梦”的解读，让所有中国人都看到了希望和信心。而“中国梦”中必不可少的就是“汽车强国梦”。

　　我国从几年前就超越美国成为全球汽车产销第一大国，但这样的“成绩”并不代表什么。无论是国内汽车总经理还是行业专家学者，乃至每一位奋战在中国汽车产业一线的工人，抑或是每一个汽车行业记者，都无不在做着同样一个梦——汽车强国梦。而始终保持商用车领域产销领军者地位的福田汽车，并没有对眼前的成绩和利益骄傲自满，面向未来，战略清晰、步伐稳健，以求在自主品牌企业中做出表率和示范。

福田汽车集团党委副书记赵景光介绍，福田欧辉CVC（creative  value  chain ）全价值链创新战略，是以客车用户的运营需要为导向，以福田欧辉全价值链整合创新体系为基础，以实现客车用户价值的不断增长为目标的“可持续竞争战略”。福田欧辉客车CVC全价值链创新战略包括四大内容，即品质创新、科技创新、服务创新、运营创新，目的是为客户提供更大价值的产品和服务。

对于福田汽车这种“主动求变”的策略，我会陈自昌会长表示，“能够主动进行战略转型，是我们都愿意看到的，对于企业的发展是非常有利的，同时也将加速消费者对品牌品质以及服务的关注，从而引领整个市场的变革。”

　　要想在已有的汽车市场格局中占据一席之地，对于自主品牌来说已不是易事，而要想打造属于中国乃至世界的汽车名牌那更非儿戏。冰冻三尺非一日之寒，尽管我国花了很短时间走过了其他汽车强国上百年的历程，但要想真正挤进汽车强国行业，打造属于中国人的汽车名牌那绝对是需要付出很多努力和代价的。

福田汽车集团党委书记、总经理王金玉指出，创新，是一个国家、一个民族，甚至一个企业和一个个人不断进步的源动力。

福田欧辉客车CVC全价值链创新战略来源于福田汽车核心资源优势的发挥和欧辉客车十年的发展。福田欧辉客车全价值链创新战略发布，既是福田欧辉客车的宣言书，更是福田欧辉客车的行动纲领。

　　我会陈自昌会长指出，在当前自主品牌发展纷纷遇到瓶颈之时，福田汽车敢于率先提出打造中国汽车名牌的战略是值得鼓励的，中国汽车产业要想进步，要想实现我们的汽车强国梦，就需要更多福田们能够积极行动起来，用心加快自主创新，积极转型，提升品牌形象和价值。