公交枢纽的建设是《规划》提出改善南海公交系统的重要内容之一。根据规划，南海共有6个枢纽站为公共交通一体化枢纽，共包括佛山西站1个综合交通枢纽、金融高新区等3个交通衔接枢纽、桂城公交枢纽等2个对外衔接枢纽。

    佛山西站建城市副中心

    位于南海狮山境内的佛山西站已经动工建设。作为广州铁路三大枢纽之一，按照规划，佛山西站是广佛环线和广佛肇城际线唯一的换乘站，将来也会成为贵广铁路、南广铁路以及西部沿海铁路的会集点。同时，规划中的佛山地铁3号线和8号线也经过这里。更难得的是，佛山西站距离佛山机场仅约1.5公里。

    此前，佛山市长刘悦伦就提出：把佛山西站和佛山机场整合在一起，打造一个综合交通枢纽。而《规划》对此提出，佛山西站将以铁路和轨道交通为核心，建立服务全市以及广佛的高效集成的综合交通枢纽，打造公共空间品质一流、富有标志性形象的门户空间，并以此为依托建立T O D低碳发展模式的具有区域服务功能的城市副中心。

    建多个枢纽对接广州

    《规划》还提到，近期将结合广佛地铁桂城站交通枢纽建设，与广佛城际、轨道6号线、新交通1号线换乘，同时考虑南海汽车站迁移。

    此外，南海还计划在金融高新区、南桂路、九江客运站建设交通衔接枢纽，并利用广佛路口客运站改造，建设广佛路口公交枢纽，实现与广州方向对接。