来源：珠海新闻网

    编者按：去年7月，珠海市政府与中国北车集团签署战略合作框架协议，北车集团将在富山工业园建设总投资超百亿的装备制造项目。其中，将在珠海运行的“100%低地板电动车”项目，引起了市民和业界的广泛关注。本报记者近日随同副市长潘明一行前往大连市北车集团大连机车车辆有限公司考察，深入了解了这款现代有轨电车将为珠海市民带来的各项好处以及项目建设的最新进展。

　　
　　珠海最快将在2014年开通有轨电车1号线，现代有轨电车将替代地铁，成为珠海首选的大运量、快速公共交通工具。日前，副市长潘明带队前往大连市考察和会谈。记者从会议中获悉，位于斗门的有轨电车制造基地将在近期动工，预计2013年就会生产出第一台用于珠海的有轨电车。

　　最快明年产出第一列电车

　　珠海将使用的现代有轨电车是“100%低地板电动车”，这款电车属于中国北车集团大连机车车辆有限公司（下称大连机车）生产的喜瑞系列。电车用的是全新的地面供电系统，不需要吊挂电力网。而且绿色节能，属于零排放的无污染环保交通工具。

　　去年，大连机车在斗门富山工业园建设制造基地，而喜瑞系列就是基地的产品之一，这个基地将于近期动工建设。

　　潘明告诉记者，制造基地的建设工期预计8个月，电车的生产时间为6个月，因此最快明年就能生产出第一台有轨电车。本月底或下月初，市委、市政府将确定有轨电车的发展规划和线路规划，届时1号线的路线也将确定。目前，正积极开展第一条线路项目的立项和审批工作，这条线路计划将采取BT方式建设。

　　“100%低地板电动车”是北车集团与意大利安萨尔多公司签订的合作项目。安萨尔多是全球四大轨道交通装备制造商之一。此外，这个项目还是“十一五”国家科技支撑计划的重点项目和国家863项目。因此项目从投资到建设，均吸引了业界的极大关注。

　　记者了解到，目前珠海市汽车保有量约23.8万辆。在2006年以后，私人车辆比例迅速增长，目前已经超过11.28万辆。伴随珠澳同城化发展，还有近5万拥有外地牌照或两地牌照的车辆进入珠海。大量的私家车为城市交通系统带来较大压力，每天到了高峰期，道路拥堵已经成为常态。而与之对应的是，市民选择公共交通出行占所有出行方式的比例却仅为11.2％。

　　“现代有轨电车运量大但造价远低于地铁，还具有城市观光功能，非常适合像珠海这样的中小城市。”大连机车市场部城轨销售处副处长陈林说，珠海需要建设现代有轨电车，以此引导市民选择大运量公共交通工具出行，从而缓解交通拥堵。