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下班高峰期 ，一名乘客在路边拦车 本报记者 段柳健 摄

　　■本报记者 王志鹏

　　到各出租车重点经营场所进行明察暗访，实行违法违规驾驶员黑名单制度，上个月以来，南宁市交通运输局针对市民反映强烈的出租车拒载、拼客、提前打表宰客、议价多收费等现象，继续推进出租车经营行为规范整治活动，5月份投诉量较前一月下降近十四个百分点。接下来，出租车行业还将实行“黄、橙、红”三级警示挂牌制度，换牌工作将在本月底前完成。

　　出租车投诉有所下降

　　5月，南宁市交通运输投诉中心共接到市民关于出租车类的投诉323起，较4月减少52起，下降13.87%，其中投诉拒载、拼客、议价多收费、故意绕道等严重违法经营行为的共计249起，较4月减少53起，下降28.96%，出租车经营行为规范整治活动已经初步显出成效。

　　当月，市交通运输局组织行业暗访人员利用录像录音设备到市内各主要路段路口、各出租车重点经营场所进行暗访，查处不按秩序进站排队候客、或占用道路违规停车候客、兜客的出租车93辆次。同时，还安排11名监督员，重点对全市出租车经营行为进行监督暗访。

　　各出租企业负责人也带领本企业管理人员挂牌进驻机场、火车站、各汽车客运站等“5+2”重点场所值班，监管部门和行业协会联合授权值班人员发现违法违规经营行为后暂扣驾驶员上岗服务证。5月份以来，市民针对重点场所出租车经营行为的投诉案件量较以往大幅减少，各重点场所出租车经营秩序有所好转。

　　服务监督卡按级别分颜色

　　与此同时，南宁市出租车行业协会利用行业信息平台，实行违法违规驾驶员黑名单制度，凡因拒载等严重违法违规经营行为被企业解除承包合同或被企业除名的驾驶员，将一律列为黑名单。

　　为给违规驾驶员警示，出租车行业将实行“黄、橙、红”三级亮牌服务制度，在驾驶员服务监督卡上显示驾驶员违规情况：一般驾驶员的服务监督卡为蓝色；考核分被扣3―5分的驾驶员，在车辆内摆放的是黄色的服务监督卡；考核分被扣6―8分的驾驶员，在车辆内摆放的是橙色的服务监督卡；考核分被扣9―11分的驾驶员，在车辆内摆放的是红色的服务监督卡。

　　同时，出租车行业也将实行出租车企业“黄、橙、红”三级警示挂牌制度，所属出租汽车存在拒载、拼客、提前打表宰客、议价多收费、中途甩客、故意绕道等严重违法行为且被投诉次数较多、投诉率较高的企业，按照严重程度在企业内悬挂“黄、橙、红”三色警示牌。

　　顶灯将显示交接班方向

　　上下班高峰时段“打车难”已经给不少市民出行带来不便，为提高出租车驾驶员在交接班时段的营运效率，在一定程度上缓解上下班高峰时段“打车难”的压力，市交通运输局将在行业内推行出租车交接班信息公示制度。

　　信息平台根据每辆出租车的实际交接班情况，分别在其LED智能顶灯的前屏显示交接班的状态和交接班的方向，杜绝部分驾驶员利用交接班为借口拒载，方便乘客识别、拦车。综合驾驶员的交接班地点，目前全市共确定了24个出租车交接班方向，驾驶员可根据自己交接班的地点选择就近的交接班方向。