来源：南方都市报

条条大路通罗马

老百姓都希望出门能特别方便。家门前能有多条公交线路，坐上公交车后不需要太多的转乘，就能抵达各个目的地。惠南高新科技园、东江新城、南部新城等这几个近年打造的片区入住居民越来越多，住户们反映公交车线路不多、班次太少，尚未能实现“条条大路通罗马，趟趟公交到市区”的目的。

●惠南高新科技园

说好的新线路盼早开通

市交通局：要待惠澳大道改造完成后，争取37路延时收班

市民反映：市民王女士称，早在3月份，惠州市交通局称将开通中信凯旋城（资料、团购、论坛）至红花湖路段的公交，但直到现在还未开通。从惠南高新科技园内到市区，公交车太少了。

记者跑腿：记者了解到，今年3月市交通运输局拟开通一条惠南高新科技园经惠澳大道至市中心区的公交线路。不过，到目前该线路仍未开通。住在惠南高新科技园里的住户告诉记者，平时要出门，先要乘坐37路公交车，然后转乘12路公交车才能抵达市区。“出门到市区经常要花上1个多小时。”有住户称，平时市区内上下班高峰期，压根就不敢出门，“担心37路车堵在路上，我们一等要等半天”。

部门回应：惠州市交通局工作人员表示，为解决数码园及周边居民的出行，该局已对邓演达纪念园经数码园、惠澳大道至市区的线路进行可行性调研，鉴于目前惠澳大道正在升级改造中，惠澳大道封闭施工改造，不具备开通条件，待惠澳大道改造完成后，再开通。该局已要求公交公司争取尽快将37路司机的工作时间调整为双班制，延长收班时间，满足三栋数码园区及周边居民的出行需求。

●203路公交车

公交车内气味难闻

市交通局：已要求运输公司加强保洁，行驶中开空调或天窗

市民反映：市民周先生称，每次乘坐203路公交车，车内空气污浊、汽油味等气味令人作呕，全线每辆车都如此，但他因工作关系又不得不乘坐该车。

记者跑腿：203路公车往返潼桥工业区和水口之间，全程路线约30公里，起步价1.5元，全程票价6.5元。日前，南都记者在花边岭广场搭乘上一趟203路公交车，正是下班高峰期，车内乘客众多，大家都挤在一起，空气质量相对确实不太好。由于该趟车次车厢属于封闭式结构，车窗无法打开，车内混合着汗味和汽油味。司乘人员称，由于该趟次线路较长，一趟下来要一个多小时，相比起在市区其他线路的公交车来说，通风透气工作确实比较难做。

部门回应：惠州市交通局工作人员表示，市交通管理总站组织专人调查发现，203路公交每天收班后，市东江公共汽车运输有限公司的保洁组会对每一辆车进行内外清洗。因203路车辆使用年限已久，且车厢内是封闭式结构，每当上下班高峰期流量较大时，车内会出现空气污浊情况。对此，市交通管理总站已责成市东江公共汽车运输有限公司加强车辆的保洁工作力度，要求驾驶员在行驶中适时开空调或开启天窗，尽可能保证车厢内空气流通。同时，惠州市交通管理总站将加强日常监管，加大对公交车明查暗访工作力度，确保为市民提供优质的公交乘车环境。

●东江新城

公交太少收班早

市交通局：多条线路暂不宜延伸，争取将32路公交改为双班制

市民反映：市民张先生称，东江新城中信水岸城（资料、团购、论坛）住户越来越多，但该片区公交线路很少，目前只有32路、14路，出行十分不便。

记者跑腿：中信水岸城位于金山大桥侧，该片区楼盘现在越来越多。中信水岸城的住户们告诉记者，现在只有32路公交车通到小区大门，而且一到晚上7点多，32路公交车就停运。一名住户称，前段时间，其小孩晚上9点多突然发烧，只能抱着小孩跑去医院。“该片区目前很少有的士，打车打不到，公交车又没有。家里人轮流抱着孩子，往长湖苑方向跑去，又累又急。当时就想，打不到的士，能有夜班公交车也好啊”。有住户称，每天早上上班，仅公交32路一条线路，万一班车晚点，就会迟到。中信水岸城的住户们希望能将14路公交车改道到小区门口，同时将8路公交车延伸进来。还有住户希望32路公交车能延长末班车通车时间。

部门回应：惠州市交通局工作人员表示，今年初已将14路公交线路延伸至文头岭，文头岭距离中信水岸城不远，从文头岭乘坐14路至东平公园站，换乘多路公交可达江北各地；如14路调整途经中信水岸城、方直、德威再至文头岭，则拉大车辆间隔，延长等候时间，部分线路与32路重叠；8路公交线路由于市公交总公司司机紧缺，运力不足，如延伸至东江新城，将加大车辆间隔，导致等候时间过长，影响市民出行，所以目前暂不宜延伸；32路末班车时间为20：00，该局已责成市公共汽车总公司加大司机招聘力度，争取将该线路改为双班制，方便群众公交出行。

●横沥镇

运砂车多压坏路面

市交通局：已计划加大力度整治该路段涉嫌超限超载运输车辆

市民反映：市民陈先生称，通往横沥镇的唯一道路县道208，由于运砂车太多，道路破损严重。

记者跑腿：记者采访了解到，通往横沥镇的X 208，每天都有运砂车往返。这条道路路面每隔一段距离，都能看到一个或大或小的坑。横沥镇居民称，一到下雨天，这条路就成了真正的“泥路”。运砂车上的泥沙掉落路面，混合着积水，路面上到处都是泥浆。今年4月中旬，X 208线一座涵洞盖板被大型车辆压碎，过往车辆都不敢通行，后来相关部门在旁边铺设了一条临时便道。南都记者此前采访途经该段道路时，看见路面路坑洼不平，小型车辆驾驶员都十分谨慎，生怕被刮碰到车辆底盘。

部门回应：惠州市交通局工作人员表示，由于X 208线横沥段沿东江边有砂场，运砂车辆日渐增多，对路面造成严重破坏，日常养护无法维持良好的路况。惠州市治超联合执法队在省道S120线横沥路段开展了多次涉嫌超限超载运输车辆的专项整治行动。该局执法部门已拟定详细的整治行动计划，进一步加大对该路段涉嫌超限超载运输车辆的执法力度。

●南部新城

住户逾千公交车少

市交通局：将对经过演达大道的部分公交线路优化

市民反映：市民李先生称，南部新城片区高楼林立，许多小区住户已陆续入住，但是该片区公交车线路较少。

记者跑腿：南都记者采访获悉，目前南部新城新建了许多小区，居民已有逾千户，附近还有其他小区住户即将入住。该片区住户称，目前途经公交线路较少，出行极为不便。5月24日中午，“恒河金谷”小区一名阿婆送小孙女上学，在站台等候公交车，“平时等公交车要花10多分钟甚至20分钟，碰上大雨，等候时间更长。”此外还有住户抱怨，该片区的公交车不能直接通往南坛、下埔等中心片区，需要换乘才能抵达，十分不便。

部门回应：惠州市交通局工作人员表示，目前惠南大道周边片区有2路、34路公交车，该片区住户可以乘坐这两路公交车，到河南岸汽车站换乘7路、15路、28路至南坛，乘坐24路至新岸路换乘7路、15路、18路、28路、32路至南坛。乘客通过一次换乘到达目的地，完全符合城市公交规范化的要求。该局将对经过演达大道的部分公交线路进行优化，方便上述区域群众的公交出行。