来源：中山日报

    城区利和广场至火炬区太阳城将在30分钟内直达

    今年年内，中山首条快速公交——“一横”示范线主线“城区利和广场至火炬开发区太阳城”线路将投入运营。日前，市交通运输局局长张锦宏在接受记者采访时表示，届时该线路起止站将在30分钟内直达，“快速公交类似BRT，承载与通达能力将极大提高。”

    根据 《中山市公共交通发展行动计划》提出的重点打造“一横一环为主线，二交叉三横四纵五辅为支线”的公共交通骨干网络，中山今年将重点打造 “一横”快速公交示范线路。据介绍，“一横”示范线以主城区利和广场为起点、火炬区太阳城为终点，途经中山路（三、四、五、六路）、江陵路、逸仙路、东镇东一路，全长12.9公里。工程完成后，将开通快速公交“一横”主线及3条接驳支线，其中3条接驳支线分别为：中山汽车总站至博览中心，途经富华道、中山路、起湾道；市人民医院至城轨中山站，途经孙文东路、中山路、濠东路；城轨中山北站至城轨中山站，途经濠东路、江陵路、康祥路、东镇大道。届时，“一横”示范线主线和3条接驳支线线路总长40.2公里，计划投入60辆公交车运营，拟定高峰发班间隔为5分钟。

    目前我市正在为开通“一横”快速公交示范线做各项准备工作，预计今年第三季度动工建设。“年底可以投入运营。”张锦宏信心满满称，未来2年，中山公交将会给市民们带来一个全新的面貌，将吸引更多市民选择公交出行。根据其预测，未来中山骨干线网的主线运营速度将达到22公里/小时，高峰发车频率为5分钟，主线单向运力达到8000人次/小时，预计中心城区公交出行分担率提升至30%，城区公交纯线网密度达到4公里/平方公里的国家标准，市域公交车辆万人拥有率有望提高到15标台/万人，基本实现国家《交通运输“十二五”发展规划》、《广东省基本公共服务均等化规划纲要》提出的主要目标。