来源：新浪广东

　　东莞首条地铁R2线拟于2015年建成通车

　　预计到2020年，东莞地铁将基本形成网络

　　东莞地铁与广深地铁均预留了接口

　　开篇语：

　　地铁，城市的地下脉络，既能聚集人气带来财富，也能提高生活效率、提升城市品质。作为拥有数百万常住人口的城市，东莞早在2004年起就编制了地铁网络规划。

　　不少东莞人都有一个共同的梦想——在东莞坐上地铁。市民的这个梦，其实是对于更高效生活方式的追求和对更良好城市面貌的向往。

　　日前召开的市“十二五”重要基础设施建设工作会议透露，首条地铁R2线将于2015年建成通车，而R1、R3线以及一批城际轨道项目的开工都有了具体时间表。东莞的地铁梦轮廓日渐清晰，东莞人也将坐上地铁开往梦里水乡。值此，本报推出“开往东莞的地铁”系列报道，与您分享东莞的圆梦之路，并向那些为圆梦之路作出努力和贡献的人致敬。

　2020年基本形成地铁网络

　　东莞自2004年就编制完成了《东莞市轨道交通网络规划》。然而至今仍未从“梦想照进现实”。在近日的市“十二五”重要基础设施建设工作会议上，市委书记、市人大常委会主任徐建华也说，很多深圳的高层次人才来到松山湖工作，过来就问东莞什么时候通地铁。

　　地铁建设时间表，日前有了明确的答案。市轨道交通公司透露，于2011年开工建设的R2线目前15座车站中有5座车站完成主体结构封顶，有2个区间完成盾构掘进，预计2015年开通运营。而R1和R3线也分别将于2014年8月和2015年10月开工建设。不过，据市轨道公司内部人士透露，目前R4线的建设暂时没有时间表。

　　与此同时，一批城际轨道项目也将陆续开工。其中，穗莞深城际(新塘至洪梅段)计划今年9月份开工，佛莞城际(广州南站至望洪段)计划2014年6月开工，中南虎城际(南沙至虎门段)争取2015年底前开工。

　　“到2020年，东莞地铁网将初具规模，实现‘内聚外连’。”市轨道交通公司相关负责人表示。也就是说，东莞市民有望享受到四通八达的地铁交通。

　　预留了广深地铁接口

　　东莞地铁与广州、深圳地铁相连虽然只是预想，但都预留了对接口：广州方向预留的接口地点为R1线麻涌西站。往深圳方向，则预留了两个接口，分别是R1线东南端的黄江接口，可能和深圳地铁连接，并往龙华方向延伸；R 2线长安方向也预留了延伸条件，往深圳机场方向。不过，相关部门强调，这3个接口只是设想，最终是否能够实现，还需要三个城市之间规划部门的深入协调、科学设计并报国家批复。

　　“我们已经与深圳发改局谈过预留对接事宜，具体怎么做还需要下一步坐下来谈；而与广州地铁的对接方面，在上报工程可行性报告时曾有过互相了解，但还没有坐下来谈过。”市轨道交通公司该负责人称，就地铁建设，下一步将加强与周边城市的沟通。

　　“现在，从东莞往返广州一趟，油费加路桥费大约是120元；今后地铁通车了，搭地铁来回一趟广州，初步估计只需要30~40元。”有关部门负责人表示，但最终票价将依法执行政府定价，以公益性为原则。

　　每天开车上下班，筋疲力尽，就盼着有一天能坐地铁来上班。

　　——家住市区，在塘厦上班的市民康先生

　　今后地铁通车了，搭地铁来回一趟广州，初步估计只需要30~40元。

　　——有关部门负责人

　　地铁进展为何有点慢？

　　前期工作耗时是主因

　　在市“十二五”重要基础设施建设工作会议上，徐建华不无担忧地指出，“地铁建设与对接穗深的要求相对滞后，广州、深圳已有多条地铁线路运行，而且都建到了与东莞毗邻的地区，预留了与东莞地铁线路的接驳条件，但东莞地铁建设近期还难以对接。”而对于地铁的建设进度，不少市民也觉得“有点慢”。

　　以R2线为例，2011年就开工，要到2015年才能竣工通车，即耗时4年。有关部门解释称，近年来，由于受到各种政策限制，比如立项前置条件多、用地不符合土地利用总体规划、征拆安置难、融资渠道少且成本高等，导致基础设施建设前期工作时间长，即使开工也普遍存在推进速度慢等问题。

　　例如，2011年11月R2线已完成的投资仅占当年计划的47.5%，当时面对省检查组，市领导坦言，轨道交通R2线工程，因部分站点管线迁改及部分施工用地仍未交地，导致进度滞后。

　　不过，市轨道交通公司相关人士介绍，省里已制定了相关方案，将为基础设施的用地、融资、审批等方面提供保障措施，并配套了必要的政策，为加快建设提供了保障。

　　地铁工人：梦想坐地铁逛东莞

　　四川人肖长生是东莞地铁R2线的一名工人。40多岁的他在广州、南京都修过地铁，干这行已经20多年了。2011年他来到东莞，参与R2线的建设。日前，记者跟随他下到19米深的隧道，这里就是他和一众工友每天工作的地方。虽然有天井和鼓风机，但没走一会便满头大汗，尤其是到了轨道最深处的盾构机附近，一股热浪袭来。

　　“这里的温度要比地面高出3~4℃，因为盾构机功率很高。开一台盾构机相当于同时开4000台微波炉。不过，都习惯了。”肖长生说，现在还没到最热的时候，如果到七八月份，盾构机就如同一团巨大的火球。

　　“来东莞2年了，一直在隧道里，还没来得及好好看看这座城市的模样。影视城、虎门炮台很多地方只是听过，没去过。”肖长生希望，东莞地铁通车后，能坐着地铁四处转转。