网友测试得出的图表

　　东方网记者王铭泽4月26日报道：近几年来，在上海公共交通增加沪语报站成为不少市民的呼声，市交管部门就此陆续在7条公交线路试点，而地铁方面，由于“加入沪语可能导致报站时间过长”至今没有消息。近日，有网友对地铁报站时间进行测试，认为并不存在该问题。

　　网友@弄堂里向近日携带数码设备乘坐地铁1号线进行研究，发现全线28站中，列车平均每站行驶2分12秒，普通话报站平均27秒，英语报站平均11秒，余1分34秒。剩余时间最少的是陕西南路到常熟路，行驶1分37，报站45秒，余52秒。上海地铁最短站距（人民广场-大世界）为848米，目前仅用汉英双语；而同为国际大都市，香港地铁用粤语、国语、英语3语报站，最短站距559米；台北捷运用国语、英语、闽南话、客家话4语报站，最短站距400米不到。因而，上海地铁存有新增沪语报站的空间。

　　对于该说法，上海地铁运营方表示，从全路网来看，目前列车平均每站行驶时间在1分半到2分钟，其中报站时间为45-50秒，包括了到站信息、服务信息和友情提醒，已经占了相当的比例，如果再新增内容，“可能导致报站时间过长，我想乘客也不希望一路上广播不停。”相关负责人说，实际上，有关沪语报站相关部门已研究了一段时间，但地铁报站关系到乘客的出行，对其修改需要进行充分的认证。

　　他举了个例子称，之前网上的一份调查显示，有网友认为，地铁报站中“需要换乘的乘客请注意换乘列车的首末班车时间”这句纯属多余，“人家已经在你车上了，你又不提供沿途换乘站点的首末班时间，不是白讲？”但也有网友认为提醒多一些，对于老年乘客或者初到上海的游客来说还是非常周到的，地铁小车厢却是“大社会”，类似于“请为需要帮助的乘客让个座”这样的话可以提醒大家文明礼让，促进和谐。

　　“就这么简单的一句话，就有不同的观点，毕竟不同的乘客有不同的需求，我们只能尽可能满足，但也不可能全部兼顾。”该负责人表示：而加入沪语报站正因为牵涉到每个乘坐地铁的人，相关部门在研究时也相当慎重，目前仍没有确切的消息。