来源：工人日报

    如今，汽车租赁已越来越常见。从北京、上海、广州等一线城市到中小县城都有了汽车租赁公司的身影。租车市场的火爆，不光带动了神州、一嗨、安飞士等传统租车公司，还吸引了汽车厂家和经销商。随着东风日产推出的“易租车”、广汇租赁、庞大乐业、百得利等加入，汽车租赁市场竞争日趋激烈，转型和升级也迫在眉睫。

　　近日，中研普华发布了《2013-2018年中国汽车租赁行业发展形势分析及投资战略研究报告》，报告显示：我国汽车租赁市场尚处于开发之中，远未饱和，前景广阔。预计到2015年，中国汽车租赁市场的租赁车辆需求将达到30万至50万辆，营业收入将达到200亿元。

　　而汽车限购等政策，让汽车租赁这款蛋糕更加诱人。“一是因为市场空间广阔，汽车厂家和经销商想要进军租车市场分一杯羹。另外一方面，此举或能提高经销门店的综合竞争力和盈利能力。”业内分析人士称。

　　东风日产推出的“易租车”与传统汽车租赁公司相比，除了采取全国统一价格和传统的经营性租车业务外，还提供包括新车体验、维修代步、商务出行、公务接待、旅游度假在内的多样化服务种类。

　　据了解，“易租车”业务依托专营店网络布局，自2009年12月品牌发布至今，已从最初的4个城市5个网点，发展到今天覆盖56个城市116个网点，车队规模已达3200余台。2012年易租车全年营业额超过1.2亿元，增长104%；服务网点数量增长114%；车队规模增长79%。