南方都市报

    顺德长途大巴和非TC公交车，日均成本暴涨2万-3万元

　　南都讯 记者 郑志成 童思娜　油价上涨，佛山公交不“放假”。昨日，佛山市交通运输局相关负责人介绍，佛山没有公交车停运，目前还有待国家出台具体的油补政策。不过，顺德长途大巴和非TC公交车，日均成本暴涨2万-3万元。汽运公司相关负责人表示，为减少成本压力，部分省外长途线路减少班次密度。

　　长途客运部分远途线路班次减少

　　油价上涨，长途大巴受影响最大。顺汽公司副总经理伍锦佳介绍，由于油价联动比较迟缓，燃油附加费又要等待省物价部门发文才能调整，目前，因油价上涨产生的成本都由公司来承担。

　　伍锦佳说，顺汽公司现有长途大巴190台，省内线路以珠三角诸城为主，省外主要往返于广西、湖南、四川、江西和福建等共140多条线路。车辆使用的0号柴油现在每升价格从7.51元涨到8.02元，贵了0.51元。“按照每辆长途大巴平均每天跑600公里、每辆大巴每100公里油耗平均33升来算，所有长途大巴每天增加的成本将近2万元，一年增加的成本高达700多万元。”

　　由于部分发往四川、贵州及粤东北的长途线路油耗压力较大，顺汽公司根据客流量动态调整了部分远途线路的班次密度。顺德客运站经理杨文超表示，长途大巴的影响暂时还不是很大，但因为油价上涨和客源不稳定等因素，客运站对发往四川射洪、遂宁以及贵州紫云的长途巴士的班次进行了调整，从每天一班减少到两天一班甚至三天一班。“其他省际线路暂时还没有班次减少的调整，但以后会不会减少还很难说，不排除因为上座率较低而减少班次的可能。”

　　补偿滞后公交公司每天成本增加3.1万元

　　公交线路虽然有政府补贴，油价上调对其影响不大，但由于当年补贴大多要到次年的年中才能发放，汽运公司仍承担着不小的成本支出压力。伍锦佳介绍，顺汽公司现有公交线路70多条，车辆900台，按照每辆车每天行驶250公里、每辆车每100公里平均油耗28升来算，公司所有公交车每天因油价导致的成本增加为3.1万元左右。

　　伍锦佳说，除了等待政府的补贴和调价，目前公司也没有应对成本上涨的办法，只能加强司机的技术培训，从最大限度减少车辆的油耗。对此，佛山市交通运输局相关负责人介绍，佛山没有公交车停运。此次油价上涨，国家发改委曾表示，4月底前将2011年对城市公交、农村道路客运、出租车等部分困难群体和公益性行业的油价补贴清算资金拨付地方，并提前预拨部分2012年补贴资金，以化解成品油价格调整影响。佛山市交通运输局表示，目前还有待国家出台具体的油补政策。