来源：信息时报

    上周起，广州地铁一号线芳村站、西门口站、陈家祠站相继实行客流量限制，日后限制还将常态化，而平时依靠地铁上下班的白领们不禁大呼以后的日子越来越难过。不过，也有精明的上班族选择用“飞站”的方式坐车到不限流的地铁站避开客流管制，减少排队时间。更有市民绞尽脑计，出尽各种法宝以使上班的时间更短更舒适。

　　7:20am

　　芳村天河公园

　　避开管制点，改搭车

　　家住芳村的晓莹在天河公园附近的房管局上班，每天都要耗上3小时奔波于城西和城东之间。一旦上下班遇上地铁高峰期的客流管制，所花时间更长。周一至周六上午早上7点20分，晓莹出门后会先从芳村坐2站公交车去到花地湾地铁站，目的就是为了避开芳村地铁站的客流管制，随后在杨箕地铁站下车，再转乘B8到天河公园，如无意外，1小时20分后就能到达单位。

　　晓莹的工作中午没有休息，周六还要多上半天班，故其单位每天的下班时间提前至下午4点30分。这样既可以分流下班人群，也能避开下班高峰期。但实际上，等晓莹忙完手上的工作走出单位时，时间也将近5点了，而她回家的路线也和早上上班时有所区别：先坐一辆公交车到达BRT体育中心站，再转乘地铁一号线，回家地铁顺畅的话全程耗时1个半小时，遇上地铁客流管制，则至少花上2小时才能回到家。

　　晓莹说，“从BRT体育中心站走去地铁站时会有一段比较远的路程，但可以避开体育西路这个一、三号线的换乘站，而且沿路有很多商店，走起来并不会觉得特别漫长。”

　　8:20am

　　上下九广州大道南

　　求加速，转车

　　周小姐家住珠江北岸的上下九附近，却在珠江南岸的海珠区广州大道南上班，上班路途也甚为遥远。为赶在9点30分准时打卡，她以前每天7点30起床，8点钟从华林寺搭乘旅游公交2线到公司，但奈何该路公交每隔20分钟才开出一辆，同时也是广州市城内的旅游公交专线，“虽然是直达车，但它简直就是绕了一个大圈，每天都要预留20分钟等车，加上1个小时的车程，光是上班就要1个半小时了”。

　　最近，在同事的指引下，周小姐找到一条更快捷的路线上班：先从人民中路乘坐2号公交到达东风东路的广医站，再转乘204路车在广州大桥南下车，虽然要转一趟车，但仅需50分钟就能到公司，“花多一倍车费能节省一半时间，东风路的车流也相对顺畅，还能睡晚一点再上班”。

　　5:30pm

　　天河城客村

　　高峰期，APM优先

　　每天下午5点~7点是白领下班的高峰期，地铁内人潮涌涌，最严重的就是地铁三号线。在天河城汇丰银行上班的张小姐，家住客村七所小区，每天5点半下班后，她在体育中心坐4个站就能到达三号线的客村站。但张小姐宁愿坐8个站的APM到达赤岗塔，再步行15分钟回家。

　　原因就是为了避开高峰期体育西地铁站的客流管制，也为了避开地铁三号线的庞大人流。“夏天来了，坐三号线的人挤到根本找不到地方扶手，还要经常夹杂在人群里，这种情况女士坐车非常危险，所以我宁愿选择人相对较少的APM，下车再慢慢步行回家”，张小姐说。