昨贴出招标公告，但未详细列出工期和工程费

　　新快报讯 记者 于杨 实习生 沈骁 报道 还在为去乘坐BRT过天桥和引道时饱受日晒雨淋而苦恼吗？这种尴尬的场景很快将不会再现。昨日，新快报记者从广州市建设工程交易中心网站看到，BRT沿线23座人行天桥增建雨棚工程已经贴出招标公告，BRT全线天桥离“戴帽子”的日子不远了。

　　师大暨大站是装雨棚试点

　　此前，BRT天桥和引道缺少遮阳挡雨设施，市民乘车时经常饱受日晒雨淋。而站台的许多电梯也曾多次因进水短路而“罢工”。负责维修的工人表示，要防止手扶梯遭遇水浸，加装一个雨棚应该就可避免。

　　据悉，BRT全线站点共新建、改建人行天桥24座，这些人行天桥均没有设置雨棚。此前，市建委曾解释迟迟不加装雨棚是担心引来走鬼乱摆卖，不过从去年开始，市建委则一改过去的态度，表示将遵循先试点再推广的原则，力争在2012年春节前对师大暨大站天桥加装雨棚。待试点工作完成后，市建委将根据安装效果和市民的反馈意见，总结经验，完善设计，在条件成熟的情况下对BRT系统人行天桥进行推广。

　　工程不会对乘客有大影响

　　但记者昨日来到BRT师大暨大站，发现该站点的天桥并未安装雨棚。为何作为试点的师大暨大站迟迟未安装雨棚？此次招标的23座天桥是否指除去师大暨大站之外的23座？师大暨大站天桥会不会和其他23座天桥打包同时安装雨棚？是不是取消了试点直接在全线铺开？昨日市建委并未对这些问题做出解释。

　　根据招标公告，此次增设雨棚工程合理使用年限为50年，资金全部来自市财政，但公告并未详细列出工期和工程费。此外，招标人要求设计方案必须考虑对原人行天桥的影响，不能对原人行天桥的结构安全和使用功能造成不利的影响。记者从有关工程人员处了解到，BRT车站天桥在设计时已经预留了加装雨棚的位置，因此施工起来难度并不大，不会对乘客出行造成太大的影响。