来源：联合早报网

国会

【报道】

交通部

    政府在短期内采取多项措施提高巴士和地铁服务的客运量和可靠性，这包括加速落实总值11亿元的改善巴士服务计划，争取在明年底之前推行大部分的改善计划，比原定的2016年提前两年完成。

　　政府将多管齐下，在短期内采取多项措施提高巴士和地铁服务的客运量和可靠性，这包括加速落实总值11亿元的改善巴士服务计划（BSEP），争取在明年底之前推行大部分的改善计划，比原定的2016年提前两年完成。

　　在这项旨在大幅提高巴士客运量，并舒缓拥挤问题及缩短乘客候车时间的计划下，政府将拨款资助公交业者购买550辆新巴士，其中有90辆已投入服务，另有190辆料在今年到位。

　　交通部长吕德耀昨天在国会回答议员梁莉莉医生（丹戎巴葛集选区）和胡美霞（西海岸集选区）的询问时表示，他已要求陆路交通管理局加速完成改善巴士服务计划，把原定2016年的期限提前至2014年底。这意味着，在280辆新巴士于今年到位后，其余270辆将在明年陆续上路。

　　吕德耀补充说：“当然，计划能否顺利提前落实，取决于新捷运和SMRT是否为巴士司机加薪、在紧缩的劳动市场聘请足够人手，但我相信只要各方努力，我们将能办到。”

　　鉴于公交业者的资源有限，吕德耀说，陆交局将开放另六条直达市区的新巴士路线给私人业者经营，以善用私人业者的资源来提高客运量。这使得改善巴士服务计划下的平行巴士路线服务从原本的八条增至14条。这六条新路线的起点站将是靠近市区的市镇，例如宏茂桥和勿洛。

　　另外，吕德耀在答复胡美霞有关开辟更多支线巴士的询问时说，当局将与私人业者合作，探讨让他们经营这些短程服务，在繁忙时段把居民载往地铁站，缓解现有支线巴士出现拥挤的问题。针对上述由私人业者经营的路线，陆交局将从下半年开始进行招标，新服务预计明年起陆续推出。

同样在改善巴士服务方面，政府未来两年将耗资约5000万元提升巴士的优先行驶权。例如，把现有180公里的巴士道延长多30公里、在全岛增加150个“黄格子”以将扩大强制让路给巴士的计划，及建造多30个加长型巴士站，使这类巴士站总数达40个。

　　至于地铁服务，地铁的川行趟次必须提高。到了今年下半年，南北与东西线列车在非繁忙时段和周末，每隔五分钟将有一趟，目前间隔时间是七分钟。尖峰时段前后也将川行更频密，平均每三分钟一趟。东北线和环线服务则会在新列车于2015年到位后，获得改善。

　　吕德耀也透露，除了分别在明年和2016年运抵的13列和22列新列车，SMRT已为南北与东西线添购另六列新车，使该线的车队数量提高三成。东北线和环线车队也将在新列车于2015年到位后，分别扩大70％和60％。

　　在订购新列车来壮大车队之余，政府也会竭力确保各地铁线和现有列车的可靠性，例如为已使用超过10年的东北线及该线列车进行中期翻新等。

　　配合地铁服务的改善，政府也将加强交通设施的衔接性，为现有的130多个地铁和轻轨站，及120多个巴士转换站和大型巴士站建造有盖走道。吕德耀说，陆交局将从这个季度起，为首批20个地铁站的有盖走道建造计划招标，其余招标将逐步分季进行。