来源：东莞日报

    开设旅游专线公交原本是为了方便市民的，不过有市民投诉，连接市区与松山湖两地的旅游专线L5A公交，在19时30分就收车了，且途中候车过久，使得外出游玩及日常乘坐都带来诸多不便。昨日，记者致电东莞市公共汽车有限公司，工作人员却以司机难招，人员不足，使得原有的16辆专线车使用12辆左右等理由搪塞了。

　　不少市民赶不上尾班车

　　近日，市民张先生与朋友前往松山湖游玩，由于正值春季，观赏的景点较多，张先生一行到19时15分才匆匆赶车。他们在19时40分赶到L5A公交的终点站松山湖创意生活城，才发现尾班车已开走了。张先生对此很不满。他告诉记者：“旅游专线公交本来是方便市民的，也体现了城市形象，但这么早就收车了，如何方便市民出行？”

　　昨日，记者采访了多位乘客，他们反映L5A作为旅游专线，连接了市区与松山湖，越来越多市民去松山湖游玩，L5A过早收车，的确给市民带来了不便。有市民表示，旅游专线作为公交车的组成部分，L5A尾班车在19时30分开出，21时30分左右已返回汽车总站，现在很多公交营运到22时30分才收车，L5A收车还是早了点。

　　L5A候车时间过长

　　市民不仅抱怨L5A公交车过早收车，同时投诉候车时间过长的也不少。张先生告诉记者：“为了乘坐L5A，他们等了半小时多。既然是旅游专线公交，为何车次这么少？候车时间这么长？”不少市民投诉L5A候车时间过长，每次至少都要等上30分钟到40分钟，浪费了很多候车时间。

　　由于L5A由市区通往松山湖，不少在松山湖上班的市民很多依赖这趟车出行，不过候车过久，让他们觉得极其无奈。记者在本地网站及问政平台上，看到不少有关L5A的投诉，每次均由东莞市交通局作出回复，但是整改收效并不明显。

　　旅游专线早收车是普遍现象

　　昨日，记者致电东莞市公共汽车有限公司，专线管理的工作人员说：“L5A尾班车是19时30分，要乘坐该车由松山湖返回的话，就要提前候车，提前15分钟较为保险。这辆车大概在一个小时左右到市区，在市区候车的话，也要掌握好时间。本来L5A路线有16辆车的，但是现在运营的有12辆，所以候车时间就会久一些。”

　　对于为何16辆车没有同时使用？工作人员说：“司机太难招了，现在交通规定又非常严，闯两次红灯就被扣掉12分，这与司机的驾驶证相挂钩的，所以很多外地司机也不敢开公交车。现在司机很难招，考司机证也很严格，所以目前还是无法让配足司机，开足所有车。”

　　目前，东莞市共有6条旅游专线公交路线，除了L5A之外，还有L1、L2、L3、L4、L5B等旅游专线。有市民告诉记者，这6条公交路线都存在早收车现象。记者查阅得知，L1、L2、L3、L5B普遍在19时45分收车，L4在20时10分收车。市民反映，作为旅游专线公交，本来就体现了城市形象，更具有服务性，过早收车确实不妥，应适当延长运营时间。