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　随着高校相继开学，南京各大交通枢纽的客运量也越来越大，中央门以及部分地铁口成了出租车"大本营"。近日，有网友向民声频道反映在"大本营"遭遇了被出租车"宰"的情况，对此，记者进行了调查暗访。

　　地点：河西万达

　　出租车在公交车站台前随意停放

　　3月3日，记者又来到了河西万达广场，在万达广场前的公交站台前，一辆出租车随意地停在路边，司机开着门抽着烟，不时地招揽在公交站台等车的市民。见一辆公交车驶入站台，出租车司机立马把手里的烟灭了，只见一大群人在公交车前挤来挤去，"别挤了，坐我车，方便快捷，更不会挤"，出租车司机在一旁大声喊道，果然，几位没有挤上车的乘客走向了出租车，凑满4个人后，出租车就开走了。

　　地点：集庆门大街地铁出口

　　出租车议价带客不打表

　　在公交站台不远处的集庆门大街地铁口，6辆出租车一字排开，司机站在车旁，大声的吆喝着，"工大、客运站，十五一个人"，记者以去工业大学为由，上了一辆出租车，大约5分钟后，司机凑满了4个人，就发车走了。在跟司机交谈中，记者了解到，从集庆门地铁口开往浦口的出租车一般不打表，都是凑满人数就走，价格也是一直在变，"以前是10块，现在是15，晚上没公交后是20"。不过司机一点都不担心没人坐车，"公交少，人又挤，还是坐我们车舒服"，司机表示，学生开学后他们的生意就变得好做多了，"车多的时候能从地铁口排到万达广场"。

　　管理就是罚钱，白天管得多就晚上做生意

　　记者在暗访中发现，河西万达、中央门汽车站等地点聚集了大量的出租车，而且大部分司机都是只带远途，不打表，一口价计费。出租车这么多，是否有人管理呢？"怎么没有？交警过来抓违停，客管处过来治我们扰乱公交站台秩序"，出租车司机谈起相关部门的管理，倒是十分的坦然，他告诉记者，虽然经常有交警、客管处的人来管理，但是一般都是罚完钱就走，"白天管的多，我们就晚上再做生意"。