来源：南方日报

    广州社情民意研究中心昨日刚公布的“2012年广州市内公共交通服务状况市民评价”民意调查结果显示，受访市民对公共交通服务整体好评，大部分指标满意度接近或超过五成；从不同出行方式来看，公交车服务多数指标评价有明显改善，地铁服务则整体下滑，“等候时间”、“车内拥挤程度”等指标不满度最为突出。在当前物价“涨”声一片的大环境下，受访市民对公共交通票价水平普遍给予好评。

路线设置满意度逐年下滑

据了解，本次调查抽样范围覆盖广州市10个行政区，访问量为1000位市民。调查内容主要围绕公交服务（包括公交车、地铁）的服务供给、服务质量、享用服务的成本、服务监管等方面，共设有“行车安全”、“车厢卫生”、“线路设置”等9项具体指标。

从受访者整体评价来看，“行车安全”、“车上治安”、“车厢卫生”以及“路线设置”这4项指标的满意度均超过五成。满意度最高的是“行车安全”，69%的受访者表示认可。受访者对“转车换成”的满意度比较低，仅为46%。

值得留意的是，虽然“路线设置”的满意度达到53%，但纵观近5年来的情况，总体呈现满意度下滑态势，今年的满意度比2008年下降了10个百分点。

公交优惠受市民欢迎

目前，广州市公交车票价多为2元/次，优惠票价为1.2元/次；地铁票价2元/次起，根据路程远近有所不同。针对这一票价水平，43%的受访市民表示“满意”，18%的人表示“比较满意”。这与实行公交优惠措施之前的结果差异明显，说明推行公交优惠切实为市民带来了实惠。“继自来水调价听证后，媒体报道说年内电价、年票、停车场收费等都要调整，仿佛又闻到涨价的味道。”市民张先生说，“幸好乘坐公交15次以后还有六折优惠。”

不过，也有6%的受访者对现行票价表示“不满意”，另有25%的人认为“一般”。记者也就票价问题采访了部分市民，在地产公司工作的黄小姐表示，自己平均每天至少搭乘两趟公交、地铁，每月支出大约100元，“虽然已经享受了六折的优惠票价，但感觉优惠幅度还是不明显”。

候车评价有所下降

调查结果还表明，广州市内公共交通服务供给仍欠缺。市民对搭乘公共交通服务的“等候时间”满意度较2011年下降了6个百分点，较2008年下降了5个百分点，首次跌至五成以下；而对“车内拥挤程度”的满意度也呈下降趋势，且不满感受仍然突出，达到47%。

从政府相关部门对公交服务的监管效果方面来看，市民的认可度比较理想。满意度为40%，不满意度为18%，相较于此前调查的教育、医疗监管不到三成的满意水平，评价明显为高。

■焦点

地铁近期故障频发，部分“地铁族”评价——

“地铁线路越多服务越下降”

随着投放运力的加大、公交专用道的增设，市内公交车服务有实实在在改善。与公交车资源投放越多、服务越好截然相反的是，地铁呈现投放线路越多、服务越降的情形。自2010年底多条周边地铁线路相继开通，在方便了外围市区和“珠三角”居民出行的同时，也大幅增加穿梭于市中心的乘客数量，增加中心线路的负荷，拥挤显增，故障频发，中心线路与周边线路的运力失衡，致使“心肌梗塞”已然显现。

本次调查还根据市民搭乘的交通工具不同，对比公交车服务、地铁服务的评价差异。其中出行方式仅以公交车为主的市民简称“公交车族”，仅以地铁为主的简称“地铁族”，公交车、地铁均是主要出行方式的简称“换乘族”。

整体评价方面，公交车族、地铁族对公共交通服务的评价整体都较好，满意度基本超过五成。但与2011年相比，公交车族评价整体有不同程度上升，而地铁族多数指标评价下滑，多项满意度下降10个百分点以上；两种人群的评价对比，由上年地铁族评价均高，变化为今年半数指标评价落后。

对“车内拥挤程度”的评价中，地铁族在2008年不满意度不到三成，但2011年以来明显恶化，不满意度今年更飙升20个百分点，达61%，远高于公交车族20个百分点。相反，公交车族的不满意见今年有所缓和，下降了7个百分点。

对“等候时间”的评价，地铁族满意度降至50%，较上年大幅下滑30个百分点；公交车族则显著上升11个百分点，为44%，差距明显缩小。

服务质量评价对比：地铁族对“行车安全”满意度降至七成以下，下降了10个百分点；反之公交车族满意度显著上升17个点，为74%。同样，地铁族对“转车换乘”的满意度也比公交车族低，在五成以下。地铁族仅在“车厢卫生”、“车上治安”、“路线设置”三项指标评价仍然领先。

至于票价水平的评价，地铁族满意度只为55%，较公交车族明显低了12个百分点。