说到交通问题，网友在微博上聊得热火朝天，还为治堵提出了不少意见。记者从这些留言中感受到，虽然近两年来市区汽车保有量增长迅猛，但甬城市民追求低碳出行的朴素愿望依旧强烈。

　　合理配置公交呼声最高

　　昨日反映最多的要数公交出行问题。

　　网友@豆豆笨笨兔：我们家住六和嘉园，去天一广场这么短的路要转两趟车。

　　博友@宁波小Q还提到了“合理发车”的问题。“在早晚上下班高峰时段，公交线路的合理配车，合理发车能大大改善市民的乘坐公交体验舒适感。久而久之，会有更多的市民感受到公共交通的好处。”

　　@Ms-JY认为解决不好公交出行，会引起停车难问题。公共交通不行，开私家车的人多了，停车也更加难了。所以应“对公交车线路合理调整，尽可能满足更多人符合绿色出行的条件”。

　　网友建议奖励公交出行

　　说到治堵，网友确实很有想法。

　　@庆安sh认为：“奖励公交出行，提升公交车出行的比例是治本。通过公交卡自动记录市民公交出行次数，累计一定次数后，可兑换话费或其他小纪念奖励。”

　　@天蝎的秘密花园有两条建议，一是模仿杭州投放自行车，一小时内免费，用公交卡取车；二是每月一天无车日，公交免费乘坐。

　　而@陈振腾8认为还是观念上的问题。“归根结底还是从理念上改变人人有车的思想，容易堵塞路段实行限号通行，以家庭为单位对拥有车辆实行控制，通过税收等手段进行杠杆引导；商业繁华的地区和主干道多开辟"交通绿岛"和慢行步行区；完善接驳换乘系统，整合不同交通工具的换乘距离控制在合理步行范围内，缓解城市中心区交通压力。”

　　七嘴八舌：

　　@事事辨证法：限行是懒政思维，不断拓宽马路提高承载力会陷入越建越堵的怪圈。智能化交通指示系统提高路口通行能力、车主使用智能终端提前避开拥堵路段、畅通公交专用线保障公交运行时间可控、加大对居民的公民意识和环保意识培养、打通车流拥堵节点、降低居民同城房屋置换成本等各种措施多管齐下可能是解决之道！

　　@逍遥z:要大力推行公共交通，宁波的公交系统相比大城市还是比较欠缺，尤其是晚上，除了市区，周边的公交早早就没有班车了；其次，免费的自行车太少了，这点需要向杭州学习。另外，制堵还要从根本入手，宁波的道路规划还是有较大的问题，比如这么拥堵的兴宁路，完全可以把绿化带去掉，多一个车道。

　　@Ms-JY：这些年，政府一直在努力改善交通设施与环境，却越来越堵，一到下雨天好多路就“瘫痪”。原因是赶不上汽车保有量的猛涨。北京等城市“限牌”、“限行”，如果宁波没有根本性的变化，恐怕也难逃那一天。

　　今日微话题

　　这几天的“两会”热线，有不少市民提到了小区的物业问题。如何让物业更好地服务小区，您有什么好点子吗？