来源：广州日报

　　去年20多名的哥因议价等原因被暂停从业资格

　　本报讯 （记者秦松）时值春运，返程客流成为交通运输主流，而公交车与出租车也是目前市内交通疏散的重要途径。然而近日有网友在网络论坛上发帖称，出租车议价不打表的情况仍然存在，其从小榄车站返回阜沙竟被索价70元。

　　记者从市交通运输局获悉，去年中山已出台出租车驾驶员质量信誉考核办法，已有20多人因议价等原因被暂停从业资格并被要求重新培训。针对议价不打表的情况，市交通运输局称将出台出租车服务评价器，与市民一起监督出租车运营情况。

　　网友：小榄去阜沙被索价70元

　　日前，有网友在本地论坛发帖称，2月17日晚，其与女朋友从小榄看完电影欲返回阜沙时准备搭乘出租车，却遭遇的哥议价不打表的情况，并被索价70元。以50元成交后，却发现“车的副驾驶位已经坐了人，后座也已经坐了两个人，加上我们两个，后座坐四个，明显是违法的。明明我有权利享受一对一的服务，为何要这样委屈自己。于是，我说不要了。”网友在帖中称，在拒绝乘车后还遭到司机拉扯。最后，该网友截停了一辆“中港小车”公司的的士，以50元不打表的价格回到阜沙。

　　该网友的网帖引起了网友热切关注，在一天的时间内就被点击了1.6万多次，截至前日下午已有近百条回复，其经历引发网友共鸣。有网友就称其曾从小榄大信打的至东凤壹加壹被收取40元，打投诉电话也没用。

　　出租车公司：涉事车牌非公司所有

　　前日，记者联系上发帖的网友就事发情况进行采访。据其介绍，因当时女友身体不适，并没有拨打投诉电话，而是次日在网上发帖。由于当时当时太仓促，没看清楚涉事出租车车牌号，不过凭印象他记得黄色的士车牌号为粤T-×7935（或者粤T-×7539），而“中港小车”车牌号则为粤T-CA086。

　　记者前日致电小榄汽车运输有限公司，该公司相关负责人告诉记者，已经获悉网友发帖的事情，交通部门也已介入调查。不过负责人称，据查，黄色的士的两个车牌号均不是该公司所有。另外，网友在网帖所配发的图片也已是两年前的图片。记者发现该网友在图片下方注明为“此图片来自网络”。

　　该负责人告诉记者，如果议价的投诉属实，小榄汽车运输有限公司将对涉事出租车做出扣车3天，涉事司机停工5天的处罚。

　　配套设施不完善是主因

　　事实上，的士议价不打表已是老问题，多发生在汽车、城轨站场及部分镇区。市交通运输局相关负责人表示，目前路面上的出租车不打表现象已经比较少见，出租车不打表情况的出现除与三轮车、摩托车“抢生意”有关外，还与站场配套设施不完善等有关。

　　“目前如市汽车总站、中山北站等站场均有议价不打表的情况。原因主要在于这些站场的配套设施还不是很好，出租车并没有跟社会车辆区分开来，其他摩托车、‘蓝牌车’与正规运营出租车的摩擦也就显现出来。”该负责人称，目前正与相关部门探讨改善配套设施以降低管理难度的方法。

　　另外，该负责人还表示，现在依然有部分市民喜欢议价而不愿意打表，这也助长了议价不打表的风气。小榄汽车运输有限公司相关负责人也表示，小榄地区不少市民从观念上就认定打的就要议价，这给管理造成一定困难。

　　被扣20分 被暂停从业资格

　　针对议价不打表的情况，前年年底国家交通运输部就已出台《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》，并于去年4月开始实施。其中规定，若出现出租车拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶等情况，将由县级以上道路运输管理机构责令改正，并处50元以上200元以下的罚款。

　　该规定出台后，市交通运输局也建立了的哥的扣分制度，即每个获得从业资格的的哥12个月内均有20分，当分数扣完后，的哥将被暂停从业资格，需重新考试后才能上岗。根据评分标准，的哥若不使用计价器，主动与乘客议价的，属实扣10分，纳入有责投诉扣4分。

　　此外，为对市内出租车企业进行监管，市交通运输局还出台了考核措施，即对各公司的出租车被投诉率等要素为指标，这些将在重新分配出租车经营权时加以考虑。

　　据介绍，去年已有20多名的哥因议价等原因被暂停从业资格而被要求重新参加考试。“这项措施的出台对出租车违规运营是很大的震慑。”市交通运输局相关负责人称。

　　将加装服务评价器

　　另外，该名负责人透露，市交通运输局或将在不久为出租车加装服务评价器，该仪器将统计乘客的投诉信息，并将该信息反馈至信息中心，以此对出租车运营行为进行监控。

　　据了解，目前乘客可致电0760-88801048进行投诉，对于小榄汽车运输有限公司的出租车还可致电0760-22102612投诉。小榄汽车运输有限公司相关负责人称，在接到市民投诉后，该公司将调取出租车内的监控设施对事件进行核实，若属实将会进行相应处理。