来源：广佛都市网

    前日，多名网友报料称，顺德容桂客运站外长期聚集着一群拒载近距离乘客和拒绝打表的出租车，一段打表只需10块钱的路程，司机却开价30元。跟帖的网友表示这并非孤例。

　　昨日，记者实地走访发现，这种出租车司机在车外拉客议价、议价不成拒载的现象确实存在，以陈村镇顺联广场、北滘三洪奇大桥桥下、乐从镇三乐路乐从路口、顺德港等处尤为突出。

　　现象：

　　乘客不是挨宰就是被拒载

　　曾经在容桂客运站附近打过车的“@秋秋_Queenie”表示：“呢种情况不是一朝一夕了，我去南头路口，打表十一二文，开价要三十，嫌路程太短！年廿八，朋友过来打车话去花市边的顺隆宾馆，唔愿去，拒载！”

　　昨日，记者来到容桂客运站，发现这里聚集着八九辆的士。当记者表示要去天佑城时，三名的士司机表示不愿意去，一名的士司机则表示“不打表，25元”。而记者通过计算路程发现，正常打表去天佑城只需8元左右。

　　在陈村镇顺联广场、北滘三洪奇大桥桥下、乐从镇三乐路乐从路口，记者也碰到了相同的情形。在这些地方，司机一般都会在车外与乘客谈好价格、目的地等问题后，才会让乘客上车，一旦价格谈不拢或是目的地太近或太偏，司机都会毫不留情地拒绝载客。在这些地方有过打车经历的市民都遇到过类似情况，不是挨宰，就是被拒载。

　　“被拒载算是好的了，最怕的是那种把你半路踢下车的。”市民陈思平更向记者讲述了自己从三乐路乐从路口打车到北滘镇顺德碧桂园的悲惨经历，当时出租车司机一开始议价不成功，事后虽勉强让她上车，但当车行驶到北滘三洪奇大桥下时，司机以自己有急事为由要求她下车，并“贴心”地提醒她，三洪奇这里也是有出租车可以打的。谁知道，当陈思平下车后才发现，此处的确停了八九辆出租车，但是一听说要去顺德碧桂园，立马拒绝搭载，连议价的机会都没有给她。

　　对策：

　　有效投诉维护正当利益

　　受到这样的待遇，为何不投诉？多名市民表示，他们也曾想打电话投诉，但估计可能收效甚微，就放弃了。对此，顺德出租车协会表示只要市民投诉得当，投诉一定会得到处理的。

　　“单记下出租车车牌是不够的，投诉还是需要相应证据，这样你的投诉才是有效的。”曾被出租车司机半路扔下的陈思平说，在拨打投诉电话12315时，除了要提供车牌号，投诉人员还会询问上下车的时间以及大概的路线（上下车的地点），如果能够提供司机的上岗证号那就更好了，这样才可以准确到责任司机。

　　顺德区出租车协会在自己的微博“@顺德TAXI”上提醒，乘客在搭乘顺德正规出租车时，应该拉开车门上车，然后再告诉司机自己的目的地。这种先上车的方式，可以让乘客与司机的对话完全处于车载摄像头的监控，一旦出现被拒载的现象，视频就会成为最好的证据。

　　如市民投诉情况属实，顺德出租车协会将会对责任司机处以罚款，并令其停运一天接受学习教育。

　　部门：

　　拟在的士聚集点安摄像头

　　事实上，除了大良和容桂的中心城区，市民在其他镇街打车都比较困难。这是因为顺德全区1000多辆出租车，有超过六成的集中在大良、容桂两个镇街，一些客流集中的候客点，如区人民医院、新世界酒店和顺德客运站，常常一停就停了近十辆车。大部分出租车担心回程搭载不到乘客，不愿意去其他镇街。

　　对于出租车司机挑客、拒载的违规行为，顺德区环境运输与城市管理局副局长罗锦雄表示，未来考虑在上述的士聚集点设置摄影头进行监督。

　　的哥黄勇也给政府支了一招。据其透露，之所以招不到本镇街司机，一个原因是公司要求每周两次回公司检修出租车，而三家运营公司的维修点均位于大良容桂，“如果运营公司可以考虑在镇街设维修点，应该能够吸引到本地司机，毕竟镇街需求量还是存在的”。