来源：南方日报

    规划中广深港高铁、广州轨道交通4号线、18号线三条轨道交通线路将在庆盛站区域交接，目前这一重要交通枢纽建设有了新的进展。昨日，广州市地下铁道总公司发布广州市轨道交通四号线庆盛站结构工程招标公告。公告显示，庆盛站将建设成为交通枢纽的重要组成部分，负责城市轨道交通与广深港高铁、汽车客运站、常规公交、出租车等其它交通之间换乘。

　　据介绍，四号线北起天河区黄村，南至南沙区的南沙客运港，线路全长59.3km。庆盛站是广州市轨道交通四号线万胜围至金洲段的预留高架站，目前四号线万盛围至金洲段已建成通车。庆盛站位于东涌至黄阁汽车城区间，线路于该段的走向基本为南北向。

　　据了解，广深港高铁的高架线路在庆盛站与广州地铁四号线交错而过。记者从目前广州地铁的运营图中见到，四号线东涌站和黄阁汽车城站之间还设有一个庆盛站，但站名后面还跟着一个括号，写着“未开通”三个字。按照规划，这个站在建设之初就是为高铁开通预留的，方便在庆盛站上下高铁的乘客换乘地铁通达市区或者南沙。2011年底，广深港高铁广深段已经开通，但庆盛站却迟迟没有开工。市区居民和南沙居民要通过公共交通工具去庆盛站，只能先坐地铁到东涌或者黄阁汽车城站，再转乘公交车，十分不便。

　　昨日，广州市地下铁道总公司发布的招标公告显示，庆盛站车站整体将分成两部分：车站站房以及综合交通大厅。两部分均采用两层布置，屋盖均为轻型钢结构。庆盛区域规划为集广深港高铁、2条城市轨道（广州轨道交通4号线、18号线）、汽车客运、常规公交、出租、小汽车等多种方式于一体的综合性二级客运交通枢纽，主要承担中短途对外出行及城市出行换乘。本站为交通枢纽的重要组成部分，负责城市轨道交通与广深港高铁、汽车客运站、常规公交、出租车等其它交通之间换乘。

　　公告显示，车站建筑总面积为11779.1平方米，车站整体分成两部分：车站站房以及综合交通大厅，为地上两层结构，本次招标控制价近6400万。而该项目总的投资额计划超过2.3亿。