清远市民卡年底

　　将与全省卡对接

　　昨日，清远市人民政府办公室转发了市交通运输局关于《清远市市区优先发展公共交通意见通知》（下称《通知》）。《通知》指出，今后将推广和普及节能环保公交车辆，打造以公共汽车为主导，轨道交通、出租车、步行和自行车为辅助的城市公共交通系统。

　　据悉，清远近期主要在桥北路、广清大道等公交主要走廊研究设置公交专用道，并实行市中心城区公交2元统一票价。在2013年实现与全省公共交通一卡通系统的全面对接，并逐步将清远市民卡的应用扩展到轻轨、长途客运。

　　南方日报记者 魏金锋

　　研究设置公交专用道

　　《通知》指出，近期主要在桥北路、广清大道等公交主要走廊研究设置公交专用道。中远期对武广高铁、广清轻轨以及城北、江南客运站之间的公交快速系统进行规划研究，充分发挥快速公交系统在城市交通系统中的骨干作用。

　　根据市区道路特点、交通流动规律以及车辆特性，优化通行信号管理系统，科学设置公共交通优先信号系统，减少公交车辆在道路交叉口的停留时间。加强对公交专用道和优先信号系统的监控和管理，提高城市公共交通车辆的运行速度和准点率。

　　市中心城区公交2元统一票价

　　按照公共服务均等化的要求，制定统一的公交票价体系。在对公交企业运营效益监测及财政补贴机制完善的基础上，通过科学的运价调整机制，实行市中心城区公交2元统一票价，市域公交票价分步调整，逐步降低公交运价总体水平。

　　实施公交换乘打折等优惠措施，通过客运价格的导向和杠杆作用，吸引市民更多使用公共交通出行，逐步提高公交出行分担率。建立各种公共交通方式之间的合理比价关系，实现优势互补，提高整个公共交通系统的运行效率。

　　逐步扩展市民卡应用功能

　　《通知》指出，进一步完善市区出租汽车电召服务系统，研发应用公共营运调度管理系统；开展电子站牌的研究建设，开发交通线路查询系统，整合公交系统与高铁、轻轨、长途客运等交通方式的信息；加快“清远市民卡”系统建设，在2013年实现与全省公共交通一卡通系统的全面对接，并逐步将清远市民卡的应用扩展到轻轨、长途客运。

　　此外，建立合理的公交车辆报废更新机制，加快市区公交车辆的更新换代，提升公交车辆的总体素质；发展环保型车辆，今后市区新增、更新公交车辆，除小型公共汽车外，一律使用LNG等新能源客车或混合动力客车。

　　万人公交车辆数达到10标台

　　中期目标

　　至2015年，公共交通向中心城区周边及农村地区延伸，基本实现城乡公共交通服务均等化。其中中心城区万人公交车辆数达到10标台，站点覆盖率按300米半径计算，建成区大于50%，中心城区大于70%；公交发班时间主线不超过5分钟，一般线路不超过15分钟，步行200米可实现转乘，城市公共交通在城市交通总出行中的分担率达到20%以上。

　　至2015年，建成的公交大型首末站（枢纽站）不少于5个，市中心城区西部、东部各建成1个大型的公交停车保养场；完成现有公交中途上落站的整治改造，公交走廊基本建成港湾式公交停靠站，所有公交车站同步配套建设规范清晰的公交站牌。

　　此外，加快推进广清轻轨及江南客运站建设，加强与广（州）、佛（山）、肇（庆）等周边城市沟通协调，发展城际公交出行系统，进一步促进市区融入珠三角。研究发展自行车系统，发挥自行车交通在端部出行方面的优势，解决公共交通出行最后300米的问题。