昨天，重庆晚报记者从2013年全市交通工作会获悉，今年我市公路水路计划投资450亿元，全力助推全市公共交通建设提速升级。

　　建成4座换乘枢纽

　　根据规划，我市主城将建9座综合换乘枢纽，便于公交、轨道、长线客运车辆实现无缝对接。市民在综合换乘枢纽内只需步行两三分钟，即可轻松转车换乘。9座综合换乘枢纽分别位于四公里、鱼洞、茶园、两路、北碚、西永、西彭、白市驿、复盛。

　　去年，南岸四公里和北碚两座换乘枢纽已建成投用。今年，鱼洞、茶园、两路、西永换乘枢纽正在加紧建设。根据建设进度，计划今年年内完成收尾工作，并力争尽快投入使用。投用后，巴南、南岸、渝北、沙坪坝大学城周边的市民出行将更为便利。

　　此外，西彭、白市驿、复盛换乘枢纽则已开始了前期工作，计划今年开工，力争2015年前投用。

　　此外，我市还计划年内新建落成4个公交站场，方便公交客车和长线客运车辆接驳和停靠。

　　新开社区小公交

　　目前，我市轨道交通网线正在逐步成形，市内公交站点也在大力优化，但连接部分老旧社区、新建社区和主干道之间的最后一公里，还是公共交通的空白。例如，在渝中区大坪—歇台子—高九路的金银湾片区，不少居民便反映，小区附近既无公交车站，也无轨道交通，出租车也很少经过，出门需步行1公里左右。

　　为此，市交委决定在年内主城区试点开行次支干道小公交，专跑社区到公交站、轨道站的短途运输，方便市民出行。

　　“今年内，我们将试点在主城开行次支干道中小型公交车，增加城市公交对次支干道覆盖。把公共交通终端延伸到了市民家门口。”市交委综合运输处相关负责人说。

　　据悉，次支干道中小型公交车总里程普遍设定在4-5公里范围内，运行线路是在大型居住社区与主干道公交站或轨道站间，市民出家门口就可乘车，然后再进行公交轨道无缝换乘。此外，次支干道小公交也将纳入主城公交1小时免费优惠换乘。

　　今年7条高速路通车

　　我市高速公路新千公里建设也将全面提速：奉节至巫溪、涪陵至丰都、丰都至石柱、万盛至南川、南川至涪陵、主城至涪陵、成渝复线等7个项目，将在今年年内建成通车。届时，不仅全市高速路网将新增通车里程超过403公里，市民出行将更为方便和快捷。