来源：广州日报

　　元旦前夕，国务院发布了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》（以下简称《意见》），为佛山在“十二五”期间公交发展指明了方向。

    昨日，记者从市交通运输局获悉，目前，全市禅桂中心区域已基本实现公共交通站点500米全覆盖。

文/记者李传智 图/记者何波

聚焦新政

    提倡“公共交通路权优先”契合佛山现状

    昨日，省交通厅和佛山市交通运输局都相继转发了国务院发布的《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，而佛山交通运输局也针对该《意见》，以及佛山将会采取的前景举措向本报记者作了具体介绍。可以看出《意见》中，所提及的多个发展方向和意见都符合佛山的实际情况。相关人士表示，国务院此次发布的《意见》，无疑给佛山公交发展指明的新方向。

    《意见》除了确立公共交通在城市交通中的主体地位外，还指出要增加公共交通优先车道，逐步形成公共交通优先通行网络，允许机场巴士、校车、班车使用公共交通优先车道，加强公共交通优先车道的监控和管理。这是今年佛山管理部门计划思考和解决的问题，而该《意见》无疑给佛山打了一剂“强心针”。

    新政解读

    公交分担率力争2015年达到35%

    据佛山市交通运输局介绍，目前，佛山全市禅桂中心区域已基本实现公共交通站点500米全覆盖，禅城南庄、南海平洲、顺德乐从正在逐步完善和优化公共交通站点的设置，计划在“十二五”期末实现佛山中心城区公交站点500米全覆盖。

    另外，根据《佛山市交通白皮书（公示稿）》，至2015年，佛山城区公共交通出行占机动化出行比例将达28%，其中中心城区将达35%。目前，交通部门主要以公交分担率作为统计口径，至今年年底，全市中心城区公交分担率为22.04%，城区公交分担率约20%。结合地铁、轻轨等轨道交通建设，力争2015年中心城区公交分担率达35%。

    公交如何更省钱？将免征车船税

    近年来，各地大量的公交车投放，与运营收入经常存在无法相抵的情况。如何为跑在马路上的公交车“减负”，《意见》要求，“十二五”期间，免征城市公共交通企业新购置的公共汽（电）车的车辆购置税；依法减征或者免征公共交通车船的车船税。对此，佛山市交通部门回应称，在佛山，自从去年1月1日起至2015年12月31日前，该市都将对公共交通车船免征车船税。

    另一方面，佛山正在考虑让中心城区市民搭乘公交更省钱。预计今年上半年，中心城区的公交一体化实施方案将会实施。据相关部门透露，今年内，力争实现途经中心城区的南海黄巴线路在中心城区内投币2元，刷卡1.4元，60分钟内换乘0.7元的公交票价；乐从公交票价为投币2元，刷卡1.4元，60分钟内换乘0.7元的公交票价。

     建14条专用道将研究校车使用

    在此次《意见》中，国家提出要求，各地须集约利用城市道路资源，允许机场巴士、校车、班车使用公共交通优先车道。对此，佛山市交通运输局回应称，关于校车、班车使用公交专用道的问题，目前，广东省仍未下发《国务院关于优先发展公共交通的指导意见》的相关实施意见。待省下发相关意见后，佛山将结合该市公交专用道的建设，将与教育、公安等相关部门研究推进。

    此外，目前禅城区已制定《禅城区公交专用道规划》，绿景路、魁奇路、汾江路、岭南大道“二纵二横”公交专用道建设项目已完成招标，2013年将加快“二纵二横”的专用道建设，并逐步扩大公交专用道建设范围；2012年南海区主动增加公交专用道建设数量，从南海大道扩大至“五纵五横”的公交专用道建设范围，目前正在制定相关的规划方案，预计今年上半年完成规划方案。