委员王彦强关注大学城学生出行难的问题。他提到，目前大学城公交运行“特色”可谓“早班车不早，晚班车不晚”。而且大学城校际活动活跃，却只有48路这一条在大学城内运行的公交，晚间9点就收车停运。同时，线路设置不尽合理，目前仅55路是到火车站的唯一线路，途经多所大学异常火爆，逢节假日常有学生耽误上公交车。

　　王彦强建议，大学城存在密集出行的特点，可在高峰期间增加运力，周六、周日抽调多辆公交车到高校设站。他还建议，42路终点站可延伸至福大大学城新区，43路可延伸至火车南站。在时间上，早班车可6点出车，末班车延迟到晚上10时收车，满足师生需求。

　　委员王彦强关注大学城学生出行难的问题。他提到，目前大学城公交运行“特色”可谓“早班车不早，晚班车不晚”。而且大学城校际活动活跃，却只有48路这一条在大学城内运行的公交，晚间9点就收车停运。同时，线路设置不尽合理，目前仅55路是到火车站的唯一线路，途经多所大学异常火爆，逢节假日常有学生耽误上公交车。

　　王彦强建议，大学城存在密集出行的特点，可在高峰期间增加运力，周六、周日抽调多辆公交车到高校设站。他还建议，42路终点站可延伸至福大大学城新区，43路可延伸至火车南站。在时间上，早班车可6点出车，末班车延迟到晚上10时收车，满足师生需求。