长江商报消息

　　部分乘客担心转乘加重出行负担

　　“轨道交通很快，但是出了轨道站还是要转公交。”不少乘客表示，虽然轨道很快，但有些终端地点仍然需要再搭乘公交，希望公共交通之间的转乘优惠尽快出台。

　　地铁、公交各有优势

　　“不赶时间的时候，我下了一号线就慢慢走回家，赶时间的时候下了轻轨就坐公交。”家住太平洋(601099,股吧)的汪女士表示，她算是最早享受轨道交通便捷的人，自一号线一期开通就不时搭乘轨道交通。可是自己的家恰好在宗关、太平洋两个轻轨站之间，赶时间的时候，她往往都是在宗关站下一号线，然后再坐一站公交车回家。

　　轨道快、公交能够到家门口，乘客们表示，同为公共交通，两种交通方式对居民出行都很重要。

　　“如果出行是轨道+公交，出行成本就高了。”不少上班族都对着轨道线路掐算自己的交通成本，希望尽可能清楚地了解轨道站点的各个出口，如果能够在出站后走一走，就尽量不再转车。家住汉口，在阅马场周边上班的杨小姐有点丧气，无论她怎么掐算，轨道二号线的站点到她单位都要转公交，杨小姐只好决定以后依然搭公交过江。

　　需加快制定换乘优惠

　　不少乘客表示，根据武汉建设公交都市的最新方案，公共交通换乘优惠已经纳入了政府的考虑，希望换乘优惠能够尽早制定，同时换乘优惠能够不仅限于公交转公交、或者轨道转轨道有优惠，而是所有公共交通方式的优惠能够打通，让乘客真正受益。

　　不少乘客表示，希望在上、下班的两个高峰时段，如7时至9时、17时至19时能够实现转乘免费；或者能够全天转乘优惠，这样乘客们的转乘增加了，可以避免乘客全部挤到最热门的公交线路或者轨道线路上，公交、轨道都不会那么拥挤。