近日，中山新一轮土地利用总体规划——《中山市土地利用总体规划 (2006-2020年)》正式获国务院批准，这意味着历时5年的新一轮规划修编工作已顺利完成，也标志着中山已经进入了新的土地利用周期。在国土资源局网站上公布的图件中，中山城市地铁已经编入新一轮的土地利用总体规划中。

　　相关人士介绍，中山此次规划地铁基本覆盖大部分镇区，仅神湾、坦洲、三乡、板芙、东升、五桂山等几个镇区未覆盖到。此次规划中的地铁与此前市城乡规划局制定的《中山市城市轨道交通线网规划》相比，有一些变化。在市城乡规划局地铁远景规划中拟建设6条城市轨道，分别为1-6号线，其中1号线从沙溪康乐路到马鞍岛临海站；2号线从港口镇环镇北路到大涌镇大涌西站，3号线沙溪镇西站到南环路站，4号线从中山北站东面的兴通路站到火炬开发区神涌站，5号线从火炬开发区祥兴路站到南朗镇翠亨站，6号线从康乐路站到小榄北站。此次新一轮的土地利用总体规划更将其中的6号线与2号线相连形成一个环线，连通小榄北站-东凤站-南头站，并连接至黄圃镇、阜沙镇，在阜港公路站与2号线相连。此外，新一轮土地总体规划还显示了广佛珠城际轨道、中莞城际轨道及南沙铁路、中山港铁路、西部沿海高速铁路在中山的轨迹。

　　据介绍，新一轮土地利用总体规划作为中山落实最严格的土地管理制度、最严格的耕地保护制度和最严格的节约集约用地制度的纲领性文件，是落实土地宏观调控和土地用途管制，也是规划城乡建设和统筹各项土地利用活动的重要依据。此次规划凸显出四大亮点，首先是多划定和预留基本农田，为重点项目建设预留政策空间；其次划定城乡建设用地扩展边界(即有条件建设区)，增加城乡建设用地布局弹性；三是结合中山发展趋势，科学合理确定了中心城区范围；最后建立起规划数据库，丰富了国土资源管理“一张图”内涵，为今后日常土地管理提供了坚实的规划数据保障。