来源：南方都市报

    在深圳的人或许都对梅林关上下班高峰期出现的“黑色星期一”、“黑色星期五”印象深刻。到底如何应对？昨日在《民心桥》节目中，深圳市交通运输委负责人透露，在解决地铁高峰期拥堵方面，深圳正在研究实行错峰出行将享地铁票价优惠的政策；而对于公路交通出现的拥堵，将采取关闭梅林关进关掉头口的方式，为公交车的道路运行提供更多空间。

    短期实行经济手段 长期考虑增加运力

    4号线(龙华线)一到上下班高峰期就出现了成倍的客流，引发了社会多次对龙华线、梅林关“黑色星期一”的大讨论。昨日，市轨道办公室处长陈强在做客《民心桥》节目时透露，为了解决这一难题，目前交通管理部门正在研究实施短期政策和长期政策来予以解决。其中，短期政策是通过经济手段，目前的想法是通过对早高峰时期错峰出行优惠票价的政策，“现在的想法是，对7点或者是7点半以前，早高峰以前，实行地铁票价优惠，鼓励乘客错峰出行。”陈强说，目前虽然对于“早高峰时段”这个定义还在考虑中，有的说是7点，有的说是7点半，但总之，票价优惠这种经济手段，将是目前来说见效最快、也最为直接的一种方式。

    而长期政策方面，则通过增加龙华线的地铁运力、争取增加地铁线路等方式。陈强称，本月月底，港铁(深圳)方面将新购一批列车，将使龙华线的运力大为增加，从当前的24列列车增加至28列。此外，龙华线的发车密度、频率等都会有相应增加，尤其是在早晚高峰时期，将能运载更多的乘客。

    此外，深圳还将争取将6号线的南延段的建设工期提前。根据规划，而6号线(又称光明线)，起点为深圳北站综合交通枢纽，将沿线覆盖龙华、石岩、光明、公明，终点位于松岗，全长约37 .85公里，投资148 .8亿元，规划建设期为2012-2016年，并通过4号线联系福田中心区及香港地区、通过莞深城际线联系东莞地区，是轨道交通三期建设的重点工程。其中，6号线南延段至市中心区，可通过市中心区的口岸抵达香港。目前，南延段是延伸至彩田路还是新洲路或者是罗湖口岸都还未确定，但其南延段无疑是一个连接宝安和关内中心区的又一重要地铁线路。

    据悉，深圳地铁6号线虽然被列为地铁三期工程当中，也已经正式获得了国家发改委的批复，但是目前6号线尚未开工。陈强表示，将努力为6号线南延段的早日开工创造条件。

    梅林关进关掉头口可能改在关外

    与4号线(龙华线)的拥挤相比，早高峰时段想开车或者坐公交车进出梅林关同样是件困难的事，因为：堵。昨日，市交通运输委直属机关单位书记娄和儒在回答《民心桥》节目主持人陈曦的提问时透露，针对一些网友建议在早高峰时期关闭梅林关进关方向的掉头口，将掉头的路口向关外推的建议，他认为非常有道理。他也曾多次组织市交委的相关人员进行调研，认为如果按照网友建议，对于解除当前私家车与公交车混行、交通效率低等现象，缓解梅林关的拥堵是非常有效的。

    娄和儒表示，也在考虑网友的这个建议，很可能将这个建议付诸实施，即在高峰时段关闭梅林关进出关方向的掉头口，“我们一直在研究，如果实行了，希望能得到私家车主的理解。”