信息时报

《信息时报》昨日报道了《广东科学中心求接驳地铁交通》。昨天下午，40多位人大代表来到广东科学中心考察交通问题。记者获悉，广州市规划局明确否定地铁七号线、四号线接驳方案，目前只能考虑增加公交线路。

　　从市区乘巴士平均需1.5小时

　　记者昨日跟随40多位人大代表来到广东科学中心，并了解到，目前广州市区直达广东科学中心的公交线路只有35路和801路巴士，从市区乘车到达平均需要1.5小时。距离最近的地铁站大学城北站离科学中心约4.5公里，出站后还需候时20分钟换乘公交车，或者搭乘“野鸡车”才能到达场馆。

　　广州市人大代表、广州大学教授罗交晚表示，制约科学中心发展的因素主要还是在交通方面。“从市区来这里，对于有车一族来说不成问题，但对于多数市民来说，地铁不通还是造成了极大不便。”罗交晚说，据他所知，上海科技馆、北京科技馆旁都有地铁出入口，国外科普场馆则多设在市区。

　　规划局否定七号线四号线方案

　　据介绍，今年年初，广州市政府曾组织相关职能单位到科学中心调研，希望从轨道交通方面考虑解决问题的方案。其后，广州市规划局给出的答复中明确否定了加建四号线支线及恢复七号线原规划路线接驳科学中心的可行性。答复中指出，由于广州地铁七号线规划已多次调整并多次上报，如再次调整，国家批复的可能性较小，因此不再调整该线路规划。与此同时，地铁四号线方面，如增设支线，将面临重大工程风险，因此也不可行。

　　市规划局建议，考虑到目前广东科学中心公共交通客流的规模约2000人次/日，且大学城的市政道路网络比较完善，建议通过加密和优化接驳公交线路、开通接驳专线等措施解决交通需求。