中广网杭州11月20日消息（记者王娴 实习记者邵光伟）据中国之声《新闻纵横》报道，刚刚过去不久的双十一网购狂欢，我们惊叹过支付宝创造的惊人交易额，最近，又有一条关于"支付宝"的消息吸引大家的关注。在浙江等地，一些出租车司机正在自己的运营出租车上推广"支付宝付款"。网上购物的支付手段成了实体消费的买单方式。

找袁法宝很容易，他的电话号码挂在微博、微信，各种互联网平台上。

　袁法宝：最主要讲的是效率，方便乘客，也方便我们。

这位杭州出租车司机所在的车队，已经推出"支付宝结算车费"将近半年时间。

　袁法宝：如果用智能手机的话，有这个客户端，而且平时都在用支付宝支付什么商品啊什么的，很方便支付。

袁法宝开出租车三年，他为车队设计了形象标识，而统一的服务说明里特别有一条"使用支付宝收款"，乘客掏出智能手机，点进支付宝软件，确认金额并付款，出租车司机说，三秒钟搞定交易，比拿钱找钱快了太多。

袁法宝：有的乘客喜欢这个，他说，这个里面有记录了，这个月打车费花了多少钱啊，都有一条记录在里面，觉得也蛮好的。支付宝上面有他的消费记录啊，明细的。

中国的网购爱好者们都很熟悉"支付宝"这个"第三方担保交易模式"，暂存买家货款，直到买家确认收货，才打款给卖家。"支付宝"甚至已经成为网购付费的经典模式。袁法宝说，他们车队里甚至五十来岁的老师傅，也都向他学会了支付宝交易，他自己载客，每天都有好几单通过"支付宝"付费。

袁法宝：我们的支付宝，它是可以实时到账的，实时转信息的，但我们的市民卡，包括公交卡，中间有很多环节。乘客刷了卡之后，我们根本就不知道这个钱我们有没有到账。只要把我们的工作效率提高，我觉得是可行的。

更多司机正在尝试媒体报道中的"支付宝收打车费"，不仅在杭州，成都、青岛，甚至浙江嘉兴，都有出租车司机试水"支付宝"。在河南郑州，出租车司机姚雷宁曾经因为推出国内第一辆"无限WIFI"出租车而出名，最近他也希望实践支付宝付费应用。

记者：每天都会有乘客能实现用支付宝来付费吗？

姚雷宁：这个不能保证，因为毕竟现在这个宣传还没有做开，有很多乘客都不知道车上开了支付宝。

但这个年轻人对"支付宝付车费"的未来仍然乐观。

姚雷宁：总的来说，去现金化支付，或者说网络结算是一个趋势，电子支付啊或是什么的，往后会流行，只是现在是个起步阶段。

早在2010年12月，支付宝公司就对外宣布公司用户数突破5.5亿，公司工作人员在接受记者采访时说，他们正在推开对出租车司机们的配合，为司机师傅们的账户定制"二维码"。

　工作人员：就是说每个二维码代表着一个司机师傅的账户的信息，而用户拿着支付宝的客户端也是需要先打开，然后拍一下这个代表司机个人账户信息的二维码，输入一个金额就可以了，更简便、更简单。

这位工作人员说起最早看到有司机用支付宝作收费工具，用到"惊喜"这个词。长期研究电子商务的中国科学院教授吕本富也看好"支付宝"的线下应用前景。

吕本富：除了乘车以外，是不是还会向一些线下的店来扩展，以后是不是向一些更加小额支付的范围走。如果要这样走的话，就说明这是支付宝从网上向网下走的一个信号。像阿里巴巴本身就有一个阿里金融业务，这是一个非常明显的竞争优势。那么支付宝就变成一个全面性的支付工具了。

在中国出租车最多的城市，北京、上海，"支付宝付车费"还只停留于媒体的介绍，北京"的哥"接受采访时大多有不乐观的声音。

北京出租车司机：这个不实在，让我弄我不弄，要取不出来呢？现在北京6万多辆出租车，有几个会玩手机的啊？

而乘客们的回答思路也并不一致。

　乘客：每天出行都要带手机嘛，拿手机刷卡我觉得更方便些。

乘客：因为我觉得公交卡就挺好的，支付宝为什么要搞呢？它能带给我什么便利呢？

乘客：因为现在网络这种诈骗的也不少，所以呢，肯定要存在安全性这个问题，我肯定会有一个问号的。

支付宝公司的相关负责人曾经公开表示，希望支付宝推广到卖早餐的包子铺和报刊亭，出租车司机试水能否推开，支付宝到底会走多远，也许只有时间证明。