广州交通改善“五步走”工作于2012年6月30日广州在中小客车总量调控新闻发布会提出。按照计划，广州市将在中小客车总量调控试行期内，按照“广泛发动、充分民主、集中民智、科学决策”的原则，通过“五步走”（全面亮家底、广州交通“大家谈”、初定系统改善交通措施征求意见、完善系统改善交通措施送审），使全社会了解广州交通现状，引导参与讨论、建言献策，广泛吸收社会和民众智慧，研究制定适合广州的交通需求管理政策和系统改善交通措施（包括公交优先措施），破解城市交通拥堵难题。

　　推动完善大交通管理

　　2012年年初，广州市新一届市政府高度重视，整合原有分散的交通工作临时协调机构，组建了市交通工作领导小组，进一步搭建一个新的平台推动交通领域的规划、建设、管理“三位一体”。下一步，广州将在此基础上，积极借鉴国内外先进城市交通管理经验，推动城市轨道交通等的规划、建设和管理纳入大交通体制，进一步完善城市公共交通体系的有效衔接，促进城市公共交通整体运输效率的提升。

　　坚持落实公交优先措施

　　为落实公交优先战略，广州市在充分听取社会各界意见基础上，研究制定了《广州2012—2016年公共交通发展行动方案》（简称公共交通“861”计划），明确未来五年广州公共交通发展目标与行动纲领。根据方案目标，至2016年末，努力实现中心城区公交出行占机动化出行比例由目前的60%提升到70%。拟采取的主要措施包括：加快城市轨道交通网建设，预计至2016年年末城市轨道交通累计开通里程超过500公里，比目前翻一番；新建和改造17个公交站场，新增站场面积约25万平方米；继续完善公交专用道体系（计划2013年年底公交专用道里程达到320公里）；全市公交线路达到1000条，优化新开16条水上巴士线路，常规公交运力达到1.3万辆（含节能与新能源公交车1310辆），地铁新增车辆约90列（540节车厢），全市公交候车亭达5000座，实现公交智能调度覆盖率100%，不断提升公交服务标准等。