来源：信息时报

    明年广州所有绿道及与绿道连接的道路将设“自行车斑马线”；今后广州新修的绿道，将在机动车道和绿道之间设置绿化带；未来环市路和东风路不可能修绿道。这是广州市林业和园林局副局长吴敏昨日在第十三届国际植物园协会大会上透露的。

　　据吴敏介绍，目前广州已有2163公里绿道，串联320个主要景点，151个驿站和服务中心，覆盖面积3600平方公里，服务800万人，接待游客超过500万人。对于今后广州绿道的发展方向，吴敏表示，从明年开始，广州所有绿道或与绿道连接的道路都将设置“自行车斑马线”。

　　据了解，白云新城和金沙洲绿道已经设置了“自行车斑马线”。记者看到，这种斑马线位于人行过街斑马线旁，可供骑自行车的人过马路，行人则在旁边通行，互不干扰。“如果是在危险路段，我们会设置下车推行的指示牌，否则不限制过街方式，推着走、骑着走都行。”吴敏说，这种自行车斑马线接下来将在萝岗推广，明年广州所有绿道都将推行。

　　目前，广州的绿道大多为“骑车道-自行车道-人行道-绿化带”的结构，但今后广州新修的绿道，只要道路足够宽阔，将改为“骑车道-绿化带-自行车道-人行道-绿化带”的结构。吴敏表示，这是为了让骑自行车的市民和路人有更安全的通行环境。吴敏还透露，环市路和东风路将不会修筑绿道，“因为实在是太窄了”。

　　广州市区1100多个路口行人过街时间全部优化

　　行人过马路，最多有25秒

　　信息时报讯 （记者 童丹 通讯员 岑柏瀚） 近期，媒体流行着一个热词——中国式过马路。针对行人过街安全性和舒适性等问题，广州交警部门表示，目前已制定行人过街时间的多个规范，如行人过街指示灯，亮绿灯时间一般为3～5秒，进入绿闪时间后，则按照每秒1米的步速计算。针对日前有市民反映等候过街时间太长的问题，交警部门表示，已对市区1100多个路口的行人过街时间进行检查和优化，行人过街等待时间基本上低于120秒。

　　20米宽马路留25秒过街

　　据交警部门介绍，目前广州已制定多个行人过街时间规范。如过街指示灯，行人灯亮绿灯时间一般为3～5秒，进入绿闪时间后，则按照每秒1米的步速计算。“也就是说一个20米宽的路口，留给行人过马路的时间约为23～25秒，这样就能比较舒适地通过路口。”广州市交警支队科技设施处高级工程师王世明表示，交警部门建立了系统自动检查、辖区大队巡检、维护公司巡检等多级检查制度，能主动发现问题，及时进行整改优化。

　　据了解，目前广州市区1100多个路口的行人过街时间已进行核查和优化，目前行人过街等待时间基本上平均低于120秒。而在非繁忙时段和路段，行人过街时间等待均不会超过“70至90秒的忍耐极限”。

　　针对目前流行的热词“中国式过马路”，交警表示，法律是大家必须自觉遵守的行为准则，不论是个人还是群体都应严格守法，不要存在“法不责众”的思想，要谨记安全第一，文明出行。

　　过街按钮按了还需等待

　　交警部门表示，从2011年年底开始，广州许多路口的“行人过街按钮”上方出现了立体提示标志和提示装置。当行人等待红灯时，会显示“请按按钮”字样提示行人按下按钮。按钮按下后则变为“请等待”字样，同时按钮上的红色指示灯亮起，表示行人过街需求已经触发。

　　“行人过街按钮的作用是按需分配通行时间。”王世明说，当有行人按下按钮，就等于向交通信号灯系统传递等待信号。系统将在一个灯号周期后，自动向行人分配过街时间。这对于一些车流量大，而人流量较小或时段特征十分明显的路口，作用明显。同样，在没有行人过街时，系统就不会分配时间给行人，机动车就不会出现空等的情况了。需要注意的是，按下按钮后灯号不会立即改变，还需等待机动车通行的最小绿灯时间。如设置了机动车最小绿灯时间为40秒，则按下按钮后需等待40秒。

　　斑马线前不一定会有灯

　　交警部门表示，近期有市民反映一些路口有斑马线却没有红绿灯，过马路时惊险万分。对此，王世明表示，根据规定，斑马线前不一定会装红绿灯，而是按照交通流量进行设置。第一种情况是车流量特别多；第二种情况是人流量特别大；第三种情况是人流量和车流量都多的时候，这样才会装红绿灯。

　　话你知

　　圆屏红灯亮时可以右转

　　信息时报讯 （记者 童丹） 近日，不少车主反映很多司机不知道“圆屏”红灯亮时可以右转的规则，很多司机在可右转的情况下不敢右转，导致车辆不必要的等待。

　　广州市交警支队科技设施处高级工程师王世明解释，目前广州路面上主要有两种灯号。一种是箭头灯，一种是全屏灯（也就是网友说的“圆屏灯”）。如果是箭头灯，红灯亮时是不可以右转的；而“圆屏灯”红灯亮时，右转车在避让行人和确保安全的情况下可以通行，除非有“红灯亮时不能右转”的标志牌才禁止右转。

　　交警提醒，司机看信号灯要记住两点，即箭头灯红灯亮时表示此方向不允许通行；圆屏灯红灯亮时可右转，但必须避让行人和其他方向放行的机动车。

　　绿化带

　　今后新修的绿道，只要道路足够宽阔，将改为“骑车道-绿化带-自行车道-人行道-绿化带”的结构，让骑自行车的市民和路人有更安全的通行环境。

　　自行车斑马线

　　这种斑马线位于人行过街斑马线旁，可供骑自行车的人过马路，行人则在旁边通行，互不干扰。危险路段会设置下车推行指示牌，否则不限制过街方式。

　　过街指示灯

　　行人灯亮绿灯时间一般为3～5秒，进入绿闪时间后则按每秒1米的步速计算。也就是说一个20米宽的路口，留给行人过马路的时间约为23～25秒。

　　行人过街按钮

　　行人按下按钮后灯号不会立即改变，还需等待机动车通行的最小绿灯时间。如设置了机动车最小绿灯

　　时间为40秒，则按下按钮后需等待40秒。